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現象による診断手順

HVACシステム（自動車用エアコン）（診断）＞現象による診断

現象を伴う診断手順

1.画面に何も表示されません。インジケーターも点灯しません。

トラブル症状：

・ IGN ONの状態でAUTOボタンを押しても、画面には何も表示されず、インジケーターも点灯しません。

・ エアコンの操作パネルを使用した自己診断機能が動作しません。

トラブルの原因：

・ エアコン制御盤の電源回路の故障

・ CAN通信障害

配線図：

空調システム > 配線図">

ステップ チェック はい いいえ
1.ヒューズを確認してください。

1)イグニッションスイッチをOFFにします。

2)ヒューズ＆リレーボックスからヒューズを取り外します。

3)ヒューズの状態を確認してください。

ヒューズが切れていますか？

ヒューズを交換してください。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 2 に進みます。

2.コネクタを確認してください。

コネクタの接触不良がないか確認してください。

コネクタの接触不良でしょうか？

コネクタを修理してください。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 3 に進みます。

3.エアコンコントロールパネルの電源回路を確認します。

1)エアコンの操作パネルを取り外します。

2)エアコンのコントロールパネルのコネクタを外します。

3)イグニッションスイッチをONにした後、A/Cコントロールパネルコネクタ端子とシャーシグランド間の電圧を測定します。

コネクタとターミナル

（i88）No.15（+）—シャーシ接地（−）：

（i88）No.31（+）—シャーシ接地（−）：

（i88）No.32（+）—シャーシ接地（−）：

電圧は10V以上ですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ4に進みます。

エアコン操作パネルとヒューズ間のハーネスに断線や短絡がないか確認してください。

4.エアコンコントロールパネルのアース回路を確認します。

イグニッションスイッチをオフにした後、エアコンコントロールパネルとシャーシグランド間のハーネスの抵抗値を測定してください。

コネクタとターミナル

（i88）No.34 — シャーシ地面：

抵抗値は10未満ですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 5 に進みます。

アース線のハーネスを修理してください。

5.接触不良がないか確認する。

エアコン操作パネルのコネクタの接触不良を確認してください。

コネクタの接触不良でしょうか？

コネクタを修理してください。

エアコンのコントロールパネルを交換します。コントロールパネル > 取り外し">

2.電源スイッチを押してもエアコンが停止しない

トラブル症状：

OFFスイッチを押しても、送風ファンは停止せず、吸気口はFRESHモードのままで、コンプレッサーも停止しません。

トラブルの原因：

・ CAN通信障害

・ エアコン操作パネルの故障

・ 送風機モーターの故障

・ 吸気ドアアクチュエータの故障

・ コンプレッサーの故障

ステップ チェック はい いいえ
1.エアコンの操作パネルを確認してください。

1)イグニッションスイッチをONにします。

2)エアコン操作パネルのOFFスイッチを押します。

3) Subaru Select Monitorを使用して、「現在のデータ読み取り」で以下のデータを確認してください。「現在のデータ読み取り」＞

・ 送風ファンレベル

・ 外気導入／循環空気導入ドアアクチュエータ位置目標

「送風ファンレベル」が0を示し、「外気／循環空気ドアアクチュエータ位置目標」が100%を示していますか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 2 に進みます。

エアコンのコントロールパネルを交換します。コントロールパネル > 取り外し">

2.ブロワーモーターを点検する。

OFFスイッチを押した状態で、送風機モーターの動作を確認してください。

送風機のモーターは停止していますか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 3 に進みます。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">

3.吸気ドアアクチュエーターを点検する。

OFFスイッチを押した状態で、FRESH/RECIRCドアの動作を確認してください。

FRESH/RECIRCドアはFRESHに設定されていますか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ4に進みます。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">

4.コンプレッサーを点検する。

OFFスイッチを押した状態で、コンプレッサーの動作を確認してください。

コンプレッサーは停止していますか？

回路は現在、正常な状態に戻っています。故障を再現し、再度診断を実行してください。

注記：

この場合、コネクタの接触不良、ハーネスの断線または短絡が原因と考えられます。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">

3. DEFスイッチを押してもフロントガラスの草が除去されない

トラブル症状：

DEFスイッチを押しても、デフロスターインジケーターは点灯せず、吹き出し口はDEFに設定されず、コンプレッサーは作動せず、FRESH/RECIRCもFRESHに切り替わりません。

トラブルの原因：

・ CAN通信障害

・ エアコン操作パネルの故障

・ モードドアアクチュエータの故障

・ コンプレッサーの故障

・ 吸気ドアアクチュエータの故障

ステップ チェック はい いいえ
1.エアコンの操作パネルを確認してください。

1)イグニッションスイッチをONにします。

2)エアコン操作パネルのDEFスイッチを押します。

3) Subaru Select Monitorを使用して、「現在のデータ読み取り」で以下のデータを確認してください。「現在のデータ読み取り」＞

・ モードドアアクチュエータ位置目標

・ 外気導入／循環空気導入ドアアクチュエータ位置目標

「モードドアアクチュエータ位置目標」は100%を示し、「外気/循環空気ドアアクチュエータ位置目標」は100%を示していますか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 2 に進みます。

エアコンのコントロールパネルを交換します。コントロールパネル > 取り外し">

2.チェックモードドアアクチュエーター。

DEFスイッチをオンにした状態で、モードドアの動作を確認してください。

DEF排出口から空気が出てきますか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 3 に進みます。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">

3.吸気ドアアクチュエーターを点検する。

DEFスイッチをオンにした状態で、FRESH/RECIRCドアの動作を確認してください。

FRESH/RECIRCスイッチは「FRESH」になっていますか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ4に進みます。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">

4.コンプレッサーを点検する。

DEFスイッチをオンにした状態で、コンプレッサーの動作を確認してください。

コンプレッサーは作動していますか？

回路は現在、正常な状態に戻っています。故障を再現し、再度診断を実行してください。

注記：

この場合、コネクタの接触不良、ハーネスの断線または短絡が原因と考えられます。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">

4.冷気は放出されません

トラブル症状：

冷気は放出されません。

トラブルの原因：

・ 空気流量容量の不具合

・ 冷媒圧力の異常

・ CAN通信障害

・ エアコン操作パネルの故障

・ エアミックスアクチュエータRHの故障

・ エアミックスアクチュエータ（左側）の故障（左右独立空調機能搭載車のみ）

・ 吸気ドアアクチュエータの故障

・ 蒸発器センサーの故障

・ 車載センサーの故障

・ 環境センサーの故障

・ 日射センサーの故障

ステップ チェック はい いいえ
1.最大冷却レベルを確認してください。

エアコンのコントロールパネルのダイヤルを以下のように設定してください。
温度調節ダイヤル：MAX COOL
　フレッシュ/RECIRCスイッチ：RECIRC
　モードスイッチまたはモードダイヤル：VENT
　エアコンスイッチ：ON

冷たい風が出ないのですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 2 に進みます。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ4に進みます。

2.空気流量容量を確認する。

空気流量容量を確認してください。現象診断 > 現象診断手順">

空気流量は正常ですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 3 に進みます。

点検手順に従って修理を行ってください。

3.冷媒の圧力を確認する。

冷媒圧力を確認してください。マニホールドゲージセットによる冷媒圧力測定手順＞

冷媒の圧力は正常ですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ4に進みます。

冷媒圧力検査の結果に基づいて修理を行ってください。

4.エアコンの操作パネルを確認してください。

1)温度調節ダイヤル（運転席側と助手席側）をMAX COOLに回します。

2)スバルセレクトモニターを使用して、「現在のデータ読み取り」に以下のデータを表示します。現在のデータ読み取り">

・ ヒーターコントロールパネル設定値（運転席側）

・ ヒーターコントロールパネル設定値（助手席側）

「ヒーターコントロールパネル設定値（運転席側）」と「ヒーターコントロールパネル設定値（助手席側）」は「60」*1を示していますか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 5 に進みます。

エアコンのコントロールパネルを交換します。コントロールパネル > 取り外し">

5.エアコンの操作パネルを確認してください。

1)温度調節ダイヤル（運転席側）と（助手席側）をMAX HOTに回します。

2)スバルセレクトモニターを使用して、「現在のデータ読み取り」に以下のデータを表示します。現在のデータ読み取り">

・ ヒーターコントロールパネル設定値（運転席側）

・ ヒーターコントロールパネル設定値（助手席側）

「ヒーターコントロールパネル設定値（運転席側）」と「ヒーターコントロールパネル設定値（助手席側）」は「90」×2を示していますか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 6 に進みます。

エアコンのコントロールパネルを交換します。コントロールパネル > 取り外し">

6. DTC（故障診断コード）を確認する。

1)イグニッションスイッチをONにします。

2)温度調節ダイヤルを「MAX COOL」に設定し、16秒以上そのままにしておきます。（左右独立エアコン搭載車の場合は、両側で設定を行ってください。）

3)スバルセレクトモニターを使用してDTCを読み取ります。診断トラブルコード（DTC）を読み取る">

DTC B14E1、B14E2、B14E3、またはB14E4が表示されますか？

DTC（診断コード）に従って診断を実施してください。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 7 に進みます。

7. DTC（故障診断コード）を確認する。

1)イグニッションスイッチをONにします。

2)温度調節ダイヤルを「MAX HOT」に設定し、16秒以上そのままにしておきます。（左右独立エアコン搭載車の場合は、両側で設定を行ってください。）

3)スバルセレクトモニターを使用してDTCを読み取ります。診断トラブルコード（DTC）を読み取る">

DTC B14E1、B14E2、B14E3、またはB14E4が表示されますか？

DTC（診断コード）に従って診断を実施してください。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 8 に進みます。

8.吸気ドアアクチュエーターを点検する。

吸気口アクチュエータの動作を目視で確認してください。

吸気口アクチュエータは正常ですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 9 に進みます。

吸気ドアアクチュエータを確認してください。現象に関する診断 > 現象に関する診断手順">

9.蒸発器センサーユニットを点検する。

蒸発器センサーユニットの点検を実施してください。蒸発器センサー > 点検">

蒸発器センサーは正常ですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 10 に進みます。

エバポレーターセンサーを交換してください。エバポレーターセンサー > 取り外し">

10.車載センサーユニットを点検する。

車載センサーを確認してください。車載センサー（オートエアコンモデル）＞点検＞

車載センサーは正常ですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 11 に進みます。

車載センサーを交換してください。車載センサー（オートエアコンモデル）＞取り外し＞

11.環境センサーユニットを確認してください。

環境センサーを確認してください。環境センサー > 点検">

環境センサーは正常ですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 12 に進みます。

環境センサーを交換してください。環境センサー > 取り外し">

12.日射センサーユニットを点検する。

日射センサーユニットを確認してください。日射センサー（オートエアコンモデル）＞点検＞

日射センサーは正常ですか？

回路は現在、正常な状態に戻っています。故障を再現し、再度診断を実行してください。

注記：

この場合、コネクタの接触不良、ハーネスの断線または短絡が原因と考えられます。

日射センサーを交換してください。日射センサー（オートエアコンモデル）＞取り外し＞

*1：75 ° Fセンター仕様の場合。25 ° Cセンター仕様の場合は、値は18です。

*2：75 ° Fセンター仕様の場合。25 ° Cセンター仕様の場合は、値は32です。

5.温風は放出されない

トラブル症状：

暖かい空気は放出されない。

トラブルの原因：

・ 空気流量容量の不具合

・ 冷却液レベルの異常

・ CAN通信障害

・ エアコン操作パネルの故障

・ エアミックスアクチュエータRHの故障

・ エアミックスアクチュエータ（左側）の故障（左右独立空調機能搭載車のみ）

・ 吸気ドアアクチュエータの故障

・ 蒸発器センサーの故障

・ 車載センサーの故障

・ 環境センサーの故障

・ 日射センサーの故障

ステップ チェック はい いいえ
1.最大温度を確認してください。

エアコンの操作パネルのダイヤルを以下のように設定してください。
温度調節ダイヤル：MAX HOT
　外気/循環スイッチ：FRESH
　モードスイッチまたはモードダイヤル：HEAT
　エアコンスイッチ：OFF

温風が出ないのですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 2 に進みます。

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ4に進みます。

2.空気流量容量を確認する。

空気流量容量を確認してください。現象診断 > 現象診断手順">

空気流量は正常ですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 3 に進みます。

点検手順に従って修理を行ってください。

3.エンジン冷却水を確認してください。

エンジン冷却水の量を確認してください。

エンジン冷却水の液面レベルは規定値内ですか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ4に進みます。

エンジン冷却液を補充してください。冷却液漏れがある場合は、「エンジン冷却システムの一般的なトラブル」の手順に従って漏れを修理してください。「エンジン冷却システムの一般的なトラブル」＞

4.エアコンの操作パネルを確認してください。

1)温度調節ダイヤル（運転席側と助手席側）をMAX COOLに回します。

2)スバルセレクトモニターを使用して、「現在のデータ読み取り」に以下のデータを表示します。現在のデータ読み取り">

・ ヒーターコントロールパネル設定値（運転席側）

・ ヒーターコントロールパネル設定値（助手席側）

「ヒーターコントロールパネル設定値（運転席側）」と「ヒーターコントロールパネル設定値（助手席側）」は「60」*1を示していますか？

現象を用いた診断 > 現象を用いた診断手順">ステップ 5 に進みます。

エアコンのコントロールパネルを交換します。コントロールパネル > 取り外し">