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マニュアルトランスミッションおよびディファレンシャル（5MT）＞ドライブピニオンシャフトアセンブリ

検査

分解した部品は、まず洗浄溶剤で洗浄し、その後注意深く点検してください。

1.ベアリング

次のような場合はベアリングを交換してください。

・ ベアリングボール、外輪、内輪が破損または錆びている場合。

・ ベアリングが摩耗した場合。

・ トランスミッションギアオイルを塗布した後、ベアリングがスムーズに回転しない、または回転時に異音が発生する場合。

・ ドライブピニオンシャフトアセンブリを分解する前に、ドライブピニオンシャフト後部のダブルテーパーローラーベアリングの回転がスムーズかどうかを確認してください。この場合、ベアリングに予圧がかかっているため、他のベアリングとは異なり、回転時にわずかに抵抗を感じることがあります。

（A）

ドライブピニオンシャフト

（B）

ダブルテーパーローラーベアリング

・ ベアリングに他の欠陥がある場合。

2.ブッシング（各ギア用）

以下の場合はブッシングを交換してください。

・ 摺動面が損傷または異常に摩耗している場合。

・ 内壁が異常に摩耗している場合。

3.ギア

次のような場合はギアを交換してください。

・ 歯面が破損、損傷、または過度に摩耗している場合は、ギアを新しい部品と交換してください。

・ バルクリングと接触するコーンが粗い、または損傷している場合は、修正または交換してください。

・ 内面または端面が損傷している場合は、修理または交換してください。

4.ボーリング、シンクロコーン

以下の場合は、バルクリングとシンクロコーンを交換してください。

・ 内面と端面が損傷している場合。

・ バルクリングの内面が異常に摩耗したり、部分的に摩耗したりした場合。

・ バルクリング挿入部の接触面に亀裂が生じたり、異常に摩耗したりした場合。

・ バルクリングの端面とギアのスプライン部分との間の隙間が極端に小さい場合は、リングをコーンに押し付けながらクリアランス（A）を確認してください。

クリアランス（A）：

0.5 mm (0.020 インチ) 以上

・ ギアのコーンにトランスミッションギアオイルを塗布し、バルクリングを圧入する際に、円周方向に回転がないことを確認してください。

5.カップリングスリーブとシンクロナイザーハブ

・ カップリングスリーブの滑り状態を確認してください。

・ カップリングスリーブとシンクロナイザーハブのスプラインに摩耗がないか確認してください。

6.シフトインサート

シフトインサートが変形、過度の摩耗、または何らかの欠陥がある場合は交換してください。