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シリンダーブロック
除去
1.エンジンを車両から取り外します。エンジンアセンブリ > 取り外し">
2.インテークマニホールドを取り外します。インテークマニホールド > 取り外し">
3.エンジン配線ハーネスを取り外します。エンジン配線ハーネス > 取り外し">
4.タンブルジェネレーターバルブアセンブリを取り外します。タンブルジェネレーターバルブアセンブリ > 取り外し">
5.チェーンカバーを取り外します。チェーンカバー > 取り外し">
6.ロッカーカバーを取り外します。 ロッカーカバー > 取り外し">
7.カムキャリアを取り外します。カムキャリア > 取り外し">
8.シリンダーヘッドを取り外します。シリンダーヘッド > 取り外し">
9.クランクスプロケットを取り外します。 クランクスプロケット > 取り外し">
10.シリンダーブロック右側からエンジンリアハンガーを取り外します。
（A）
CVTモデル
（B）
MTモデル
11.ウォーターパイプアセンブリとPCVコネクタをシリンダーブロックに固定しているボルトを取り外し、ウォーターパイプアセンブリとPCVコネクタをセットとしてシリンダーブロックから取り外します。
- CVTモデル
- MTモデル
12.シリンダーブロックとPCVコネクタからOリングを取り外します。
13.ノックセンサーを取り外します。ノックセンサー > 取り外し">
- PCVバルブを取り外します。PCVバルブ > 取り外し">
15.クランクシャフトポジションセンサープレートとドライブプレートを取り外します。（CVTモデル）ドライブプレート＞取り外し＞
16.クラッチディスクとカバーを取り外します。（MTモデル）クラッチディスクとカバー > 取り外し＞
17.クランクシャフトポジションセンサープレートとフライホイールを取り外します。（MTモデル）フライホイール＞取り外し＞
18.シリンダーブロックLHからクランクシャフトポジションセンサーホルダーを固定しているボルトを取り外し、クランクシャフトポジションセンサーとクランクシャフトポジションセンサーホルダーを取り外します。
19.シリンダーブロックRHとシリンダーブロックLHからウォータージャケットスペーサーを取り外します。
20.シリンダーブロックをオイルパンが上側になるようにセットし、シリンダーブロックとオイルパン上部からST1、ST2、ST3、ST4を取り外します。
ST1 498457000 エンジンスタンドアダプター 右側
ST2 498457100 エンジンスタンドアダプター（左側）
ST3 18362AA020 アダプタ
ST4 499817100 エンジンスタンド
21.オイルパン上部からサーモスタットカバーを取り外し、サーモスタットを取り外します。
22.オイルパン上部を取り外します。オイルパン > 取り外し">
23.図に示す場所に適切な長さのボルト（M10 - P1.25）を取り付けます。
注記：
・ この手順は、次のステップでシリンダーブロックを持ち上げる際にノックピンが損傷するのを防ぐために必要です。
・ 4本のボルトには同じ長さのボルトを使用してください。
24.シリンダーブロックを持ち上げて、リアオイルシールが下側になるようにします。
25.シリンダーブロックから1番と4番のコンロッドキャップとピストンを取り外します。
注記：
コネクティングロッドキャップとピストンそれぞれにシリンダー番号をマークしてください。
（１） STを使用して、図に示す位置に１番コンロッドキャップ（Ａ）と４番コンロッドキャップ（Ｂ）が来るようにクランクシャフトを回します。
ST 18252AA000 クランクシャフトソケット
（２） STを使用して、１番コンロッドキャップボルトを緩め、１番コンロッドキャップボルトと１番コンロッドキャップを取り外します。
ST 18270AA020 ソケット
（３） STを使用して、４番コンロッドキャップボルトを緩め、４番コンロッドキャップボルトと４番コンロッドキャップを取り外します。
ST 18270AA020 ソケット
（４） STを使用して、クランクシャフトを反時計回りに回し、クランクシャフトの１番ピン（Ａ）と１番コネクティングロッドの大端部（Ｂ）の位置を分離します。
ST 18252AA000 クランクシャフトソケット
（５）１番コネクティングロッドを矢印の方向に押し込み、１番ピストンと１番コネクティングロッドをシリンダーブロックから取り外します。
（６） STを使用してクランクシャフトを時計回りに回し、クランクシャフトの４番ピン（Ａ）と４番コネクティングロッドの大端部（Ｂ）の位置を分離します。
ST 18252AA000 クランクシャフトソケット
（７）矢印の方向に４番コネクティングロッドを押し込み、４番ピストンと４番コネクティングロッドをシリンダーブロックから取り外します。
26.シリンダーブロックから2番と3番のコンロッドキャップとピストンを取り外します。
注記：
コネクティングロッドキャップとピストンそれぞれにシリンダー番号をマークしてください。
（１） STを使用して、図に示す位置に２番コンロッドキャップ（A）と３番コンロッドキャップ（B）が来るようにクランクシャフトを回します。
ST 18252AA000 クランクシャフトソケット
（２） STを使用して、２番コンロッドキャップボルトを緩め、２番コンロッドキャップボルトと２番コンロッドキャップを取り外します。
ST 18270AA020 ソケット
（３） STを使用して、３番コンロッドキャップボルトを緩め、３番コンロッドキャップボルトと３番コンロッドキャップを取り外します。
ST 18270AA020 ソケット
（４） STを使用してクランクシャフトを時計回りに回し、クランクシャフトの２番ピン（A）と２番コネクティングロッドの大端部（B）の位置を分離します。
ST 18252AA000 クランクシャフトソケット
（５）２番コネクティングロッドを矢印の方向に押し込み、２番ピストンと２番コネクティングロッドをシリンダーブロックから取り外します。
（６） STを使用して、クランクシャフトを反時計回りに回し、クランクシャフトの３番ピン（Ａ）と３番コネクティングロッドの大端部（Ｂ）の位置を分離します。
ST 18252AA000 クランクシャフトソケット
（７）矢印の方向に３番コネクティングロッドを押し込み、３番ピストンと３番コネクティングロッドをシリンダーブロックから取り外します。
27.シリンダーブロックをオイルパン側が上を向くように置き、図に示す位置に取り付けられている取り付けボルトを取り外します。
28.シリンダーブロックRHが上側になるように部品を配置し、シリンダーブロックを分離します。
注意：
・ 作業前に、ノックピンの損傷を防ぎ、シリンダーブロックを安定させるために、廃布で包んだ木板を置きます。
・ 作業中は、シリンダーブロックの接合面に傷をつけないように注意してください。
（１）図に示すボルトを取り外します。
（２）図に示す番号順にシリンダーブロック取り付けボルトを緩め、シリンダーブロックRHとLHを分離します。
注記：
シリンダーブロックRHを少し持ち上げ、クランクシャフトがシリンダーブロックLH内に残っていることを確認してください。分離時にシリンダーブロックRHを不用意に持ち上げると、クランクシャフトがシリンダーブロックRHに固着して脱落する可能性があります。
29.クランクシャフトをシリンダーブロックLHから取り外し、リアオイルシールを取り外します。
30.シリンダーブロックLHからOリングを取り外します。
31.シリンダーブロックからクランクシャフトベアリングを取り外します。
注記：
・ クランクシャフトベアリングの組み合わせを間違えないように注意してください。
・ ロックリップ（A）とは反対側の端にあるベアリングを押します。
32.シリンダーブロックから液体ガスケットを取り外します。
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