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パーキングブレーキ > パーキングブレーキアセンブリ(リアディスクブレーキ)
検査
1.リアディスクローターの内径を測定します。ディスクに傷や摩耗が見られる場合は、リアディスクローターを交換してください。
ディスクローターの内径:
仕様:170 mm (6.69 インチ)
使用限界:171 mm (6.73 インチ)
2.ライニングの厚さを測定します。制限値を超えている場合は、ブレーキシューを交換してください。
裏地の厚さ:
仕様:3.5 mm (0.14 インチ)
使用限界:1.5 mm (0.059 インチ)
注記:
左右のパーキングブレーキシューはセットで交換してください。
パーキングブレーキ > パーキングブレーキアセンブリ(リアディスクブレーキ)
インストール
注意:
ライニング表面にブレーキフルードやグリースが付着していないことを確認してください。
1.以下の箇所にブレーキグリースを塗布してください。
準備品目:
ブレーキグリース:ダウコーニング モリコート 44MA または同等品
・ パーキングブレーキシューのリムとバックプレートの接触面6箇所 - リアブレーキ
・ パーキングブレーキシューとアンカーピンの接触面
・ パーキングレバーアセンブリ(後部)とストラット(ブレーキ)の接触面
・ パーキングブレーキシューとアジャスターアセンブリの接触面 - リアブレーキ
・ パーキングブレーキシューとストラットブレーキの接触面
・ パーキングレバー(後部)とパーキングブレーキシューの接触面
2.スプリングワッシャー(リアブレーキ)とレバーをセカンダリーサイドパーキングブレーキシューピンに取り付け、リテーナー(リアブレーキ)をしっかりと固定します。
3.パーキングブレーキケーブルアセンブリをレバーに取り付けます。
4.リアブレーキ調整アセンブリとスプリング調整器をパーキングブレーキシューに取り付けます。
注記:
リアブレーキ調整アセンブリを取り付ける際は、ネジ部分が下図に示す方向を向くようにしてください。
(F)
左車輪:車両の前側、右車輪:車両の後側
5.パーキングブレーキケーブルアセンブリがケーブルガイドから外れていないことを確認してください。
6.パーキングブレーキシューを、ピン(シュー固定具)とカップ(シュー固定具)を使用して、リアブレーキのバックプレートに取り付けます。
注記:
・ ピン - プライマリシューホールドダウン(a)とピン - セカンダリシューホールドダウン(b)を逆向きに取り付けないでください。
- ピン - セカンダリーシューホールドダウン (b) を取り付ける際は、凸面を車両後方に向けて、パーキングレバー - リアに接触しないようにしてください。
(A)
車両の前面
(B)
ピンシュー固定具の向き(車両前部に対する相対位置)
7.ストラットブレーキとスプリングストラットをパーキングブレーキシューに取り付けます。
注記:
スプリングストラットは、車両の前方に向かってくるように取り付けてください。
8.まずプライマリー側にリターンスプリングを取り付け、次にセカンダリー側に取り付けます。
9.ブレーキディスクローターとブレーキキャリパーアセンブリを取り付けます。
注記:
リアディスクローターを取り付ける際は、リアディスクローターの位置合わせマーク(a)とボルトハブの位置合わせマーク(b)を合わせます。
10.ブレーキホースブラケットを取り付けます。
締め付けトルク:
「概要」の「構成要素」を参照してください。概要 > 構成要素">
11.パーキングブレーキを調整します。パーキングブレーキアセンブリ(リアディスクブレーキ)>調整>
12.後輪を取り付けます。
締め付けトルク:
C4モデルを除く:120 N·m(12.24 kgf-m、88.5 ft-lb)
C4モデル:100 N·m(10.20 kgf-m、73.8 ft-lb)
13.パーキングブレーキシューを新品に交換した場合は、車両を走行させてパーキングブレーキライニングを慣らしてください。
(1)時速約35キロ(22マイル)以上で車両を運転する。
(2)レバーアセンブリ-ハンドブレーキのボタンを押しながら、レバーアセンブリ-ハンドブレーキを150ニュートン(15.3キロフ、33.7ポンド)の力で引く。
(3)この状態で車両を約200メートル(0.12マイル)走行する。
(4)パーキングブレーキが冷えるまで5〜10分待つ。手順(1)〜(3)をもう一度繰り返す。
(5)慣らし運転後、パーキングブレーキを再調整する。
























