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パーキングブレーキ > パーキングブレーキケーブル

インストール

1.各部品は取り外した時とは逆の順序で取り付けます。

締め付けトルク：

ケーブルクランプ：18 N·m (1.84 kgf-m、13.3 ft-lb)

後輪：C4モデルを除く

120 N·m (12.24 kgf-m、88.5 ft-lb)

後輪：C4モデル

100 N·m (10.20 kgf-m、73.8 ft-lb)

注記：

・ トンネル内部のケーブルガイドにグリースを塗布し、ケーブルを通します。

・ 背もたれアセンブリを取り付けた後、各シートベルトが正常に作動することを確認してください。

・ 車両側の各フックにしっかりと固定されていることを確認してください。

2.レバーのストロークを必ず調整してください。パーキングブレーキレバー > 調整">

パーキングブレーキ > パーキングブレーキレバー

検査

1.レバーアセンブリ

1.レバーアセンブリ（ハンドブレーキ）を3～4回操作し、レバーアセンブリ（ハンドブレーキ）を完全に元の位置に戻します。

2.レバーアセンブリ（ハンドブレーキ）をゆっくりと引き上げながら、ノッチの数を数えます。

レバーストローク：

200N（20.4kgf、45lbf）の力で引っ張ったときに7～8ノッチ動く

規定値の範囲内でない場合は、パーキングブレーキを調整してください。パーキングブレーキアセンブリ（リアディスクブレーキ）＞調整＞

2.スイッチアセンブリ

1.ハンドブレーキスイッチアセンブリとシャーシグランド間の抵抗を測定します。

準備ツール：

回路テスター

スイッチ位置

標準

A

シャフトがフリーの状態（ON）

1未満？

B

シャフトが押し込まれたとき（OFF）

10k？以上

規定値の範囲内でない場合は、ハンドブレーキスイッチアセンブリを交換してください。