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パワーステアリングシステム（診断）＞面談チェックリスト

チェック

車両の状態に関して、以下の項目を確認してください。

1.トラブル状況

車両の現象

ステアリングが重い

ステアリングがスムーズではない

ステアリングが不安定です（疑問に思っています）

ステアリングが中央位置に戻らない

ステアリングがまっすぐではない

右折と左折では必要な操舵力が異なる

必要な操舵力は

ステアリングが軽すぎる

ノイズ

振動

ステアリング警告灯が点灯する

他の

頻度

いつも

時々

エンジン始動直後

一度だけ

他の

数分間放置すると回復する

ステアリングホイールの操作

ドライステアリング

旋回時

クイックステアリング

ステアリングが遅い

ハンドルを元に戻す

ハンドルを放す

ハンドルを手で支えるだけ

繰り返し乾燥ステアリング

ステアリングホイールの状態／方向

中心付近

閘門から閘門までの終点付近

ハンドルを右に切るとき

ハンドルを左に切るとき

右にも左にも

（１）操舵角：度

（２）操縦時間：分

ステアリングが遅い

クイックステアリング

ハンドルを握りながら

乾式ホイール操作を繰り返す場合

車速

失速 0 km/h (0 MPH)

非常に低速 — 時速20km（時速12マイル）

低速 — 時速40km（時速25マイル）

中速 — 時速80km（時速50マイル）

高速 — 時速 80 km 以上 (時速 50 マイル以上)

開始時

加速しながら

減速中

急加速時

急減速時

他の

エンジン回転数

アイドリング

（１）約rpm

（２）rpm－rpm

（３）回転数以上／以下

2.ステアリング警告灯の状態

ステアリング警告灯が点灯する

いつも

時々

一度だけ

点灯しない

他の

イグニッションキーの位置

ロック

ACC

オン（エンジン始動時）

始める

オン（エンジン始動時、エンジン作動中）

オン（エンジン始動時、エンジン停止時）

タイミング

イグニッションをオンにした直後

イグニッションをスタートの位置に回した直後

アイドリング

加速しながら

減速中

巡航速度 — km/h (MPH)

他の電気部品が動作している場合（部品名：動作状態：）

3.環境

a) 天気

大丈夫

曇り

雨

雪が降る

その他：

b) 外気温

C（ F）

c) 道路

都心部

郊外

高速道路

地元の通り

路地

私道

駐車場

山道

舗装道路

未舗装道路

砂利道

サンディプレイス

ぬかるんだ道

コンクリート道路

石畳

レーストラック

その他：

d) 路面

ドライ

濡れた

新鮮な雪に覆われている

固まった雪に覆われている

その他：

e) タイヤ

タイヤチェーン

スタッドレスタイヤ

T型タイヤ（フロント右、フロント左、リア右、リア左）

f) タイヤの空気圧

フロント右: kPa フロント左: kPa リア右: kPa リア左: kPa

g) 摩耗度

フロント右：mm（インチ） フロント左：mm（インチ） リア右：mm（インチ） リア左：mm（インチ）

h) 純正部品

はい

いいえ

社外品パーツがあれば記録してください。（ステアリングホイール、オーディオ機器、タイヤなど）

i) サスペンションアライメントの状態

j) 電気負荷条件

オーディオ

エアコン

他の

k) ロード状態

状態：

l) 修理部品

なし

提供された

コンテンツ：

m) その他