故障診断 キーレスエントリー制御モジュール交換 BMW 523d エクスクルーシブ

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インストール

各部品は取り外した時とは逆の順序で取り付けてください。

締め付けトルク：

キーレスエントリー制御モジュール：13 N·m (1.33 kgf-m、9.6 ft-lb)

セキュリティとロック > キーレスエントリー制御モジュール

除去

1.バッテリーからアースケーブルを外します。注記">

2.トリムパネル（リアエプロン左側）を取り外します。リアクォータートリム > 取り外し">

3.キーレスエントリー制御モジュールを取り外します。

（１）コネクタを外します。

（２）ボルトを外し、キーレスエントリーコントロールモジュールを取り外します。
セキュリティとロック > キーレスエントリーシステム

電気仕様

1.キーレスエントリーコントロールモジュール

・ タイヤ空気圧監視システム非搭載モデル

端末番号

アイテム

測定条件

標準

3（U-ART通信）

—

測定できない

—

4 (+B) ←> シャーシ接地

電圧

いつも

10～14V

7 (GND) ←> シャーシグランド

抵抗

いつも

1未満？

・ タイヤ空気圧監視システム搭載モデル

端末番号

アイテム

測定条件

標準

4 (IG) ←> シャーシ接地

電圧

IG OFF > ON

0V > 10～14V

5 (GND) ←> シャーシグランド

抵抗

いつも

1未満？

6 (+B) ←> シャーシ接地

電圧

いつも

10～14V

11（U-ART通信）

—

測定できない

—

2.車体一体型ユニット

「ボディコントロールシステム（診断）」セクションの「コントロールモジュールI/O信号」を参照してください。コントロールモ