故障診断 リアショックアブソーバー修理 アウディA1

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リアショックアブソーバー修理手順
除去

1.
リアハブから後輪とタイヤ（A）を取り外します。
締め付けトルク：
88.3～107.9 Nm (9.0～11.0 kgf.m、65.1～79.6 lb-ft)

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後輪とタイヤを取り外す際は、ハブボルトを損傷しないように注意してください（A）。

2.
後車軸の下部をジャッキでしっかりと支えてください。
3.
ボルト（A）を緩めて、リアキャリアとリアショックアブソーバーを取り外します。
締め付けトルク：
137.3～156.9Nm（14.0～16.0kgf・m、101.3～115.7lb-ft）

4.
ブラケット固定ボルト（A）を緩めて、リアショックアブソーバー（B）をホイールハウジングパネルから取り外します。
締め付けトルク：
49.0～63.7 Nm (5.0～6.5 kgf.m、36.2～47.0 lb-ft)

5.
取り外しの逆の手順で取り付けてください。

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リアダンパーアセンブリを移動する際は、ソレノイドバルブやケーブルに触れないでください。
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CDCダンパーのコネクタ部分は、壊れやすいプラスチックで構成されていることに注意してください。
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CDCダンパーケーブルを鋭利なもので損傷させないようご注意ください。ケーブルが損傷すると、ダンパーの性能に悪影響を及ぼす可能性があります。
検査

1.
ピストンロッド（A）を繰り返しポンピングして、異常な抵抗や異音がないか確認してください。
2.
ピストンロッドがスムーズに動かない場合、または動作時に異音が発生する場合は、ショックアブソーバーアセンブリを交換してください。
3.
ショックアブソーバーを廃棄するには、ピストンロッドを完全に伸ばし、後部（B）に穴を開けてガスを放出します。

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発生するガスは無害ですが、穴あけ作業中に飛び散る可能性のある切り屑には注意してください。この作業を行う際は、必ず安全ゴーグルまたは保護メガネを着用してください。