故障診断 リアロアアームの修理 ステルヴィオ クアドリフォリオ

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リアロアアーム修理手順
除去

1.
リアハブから後輪とタイヤ（A）を取り外します。
締め付けトルク：
88.3～107.9 Nm (9.0～11.0 kgf.m、65.1～79.6 lb-ft)

•
後輪とタイヤを取り外す際は、ハブボルトを損傷しないように注意してください（A）。

2.
ナット（A）を緩めて、リアスタビライザーリンク（C）とハイトセンサー（B）をリアロアアームから取り外します。
締め付けトルク
高さセンサー：3.9～5.9 Nm（0.4～0.6 kgf.m、2.9～4.3 lb-ft）
スタビライザーリンク：49.0～63.7 Nm（5.0～6.5 kgf.m、36.2～47.0 lb-ft）

3.
ボルト（A）、ナット（B）、フランジボルト（C）、ロックナット（D）を緩めます。
締め付けトルク
車軸トルク：140.0～160.0 Nm（14.0～16.0 kgf.m、101.0～116.0 lb-ft）
ダンパー：140.0～160.0 Nm（14.0～16.0 kgf.m、101.0～116.0 lb-ft）

4.
取り外しの逆の手順で取り付けてください。
5.
位置合わせを確認してください。
（タイヤ・ホイール - 「アライメント」を参照）
検査

1.
ブッシングの摩耗や劣化を確認してください。
2.
リアロアアームの変形を確認してください。
3.
すべてのボルトを確認してください。
4.
コイルばねパッドの劣化や変形を確認してください。