故障診断 エアサスペンションシステム キャデラック エスカレード

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修理手順
空気注入手順

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エアサスペンションシステムに空気を注入する際は、エアスプリングの損傷を防ぐため、必ずリフトを使用して車両を地面から持ち上げてください。
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エアサスペンションシステムに空気を注入する際は、エアフィルター機能を備えた空気注入装置を使用し、12バールの圧力で空気を注入してください。これを怠ると、エアサスペンションシステムの耐久性と性能に重大な影響を与える可能性があります。

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車両の重量がかかっている状態でエアサスペンションシステムに空気を注入すると、スプリングが座屈したり歪んだりする可能性があります。これは周囲の部品に影響を与えたり、他の部品を損傷したりする恐れがあります。
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次の図は、発生しうる現象を示しています。

【エアサスペンションシステム用空気注入装置】

1.
エアホースを、空気注入装置側面の空気吸入口に接続してください。
2.
初期空気圧が5バールであることを確認してください。
初期空気圧を通常値に戻す：約5バール
3.
エアホースを接続すると、装置が自動的に起動し、噴射空気圧が上昇します。
4.
空気圧計が12バールを示すまで待ってください。
噴射空気圧を通常値に戻す：約12～17バール

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この空気注入装置を初めて使用する場合は、空気圧が12バールに達してから約10分間待ってください。これにより、空気中の水分が除去されます。
5.
空気噴射装置の噴射ノズル（A）を車両の吸気バルブに接続します。前後に動かして、しっかりと接続されていることを確認してください。

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噴射ノズルを人に向けてはいけません。噴射空気は高圧（約12バール）です。
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空気圧を注入する前に、すべての接続部がしっかりと固定されていることを確認してください。
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空気注入装置のフィルターと除湿剤は2年ごとに交換してください。

空気注入装置を使用する場合

1.
車両をリフトで持ち上げ、後輪を取り外した状態で、エア注入口を接続してください。
2.
診断機器（適切な機能を備えたもの）を接続し、システム充填（基本料金／カスタム料金）を選択してください。
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カスタム料金（サービス代理店）：空気充填は、前輪（7 bar）、後輪（6.5 bar）、リザーバータンク（10 bar）の順に実施されます。
空気注入装置を使用しない場合

1.
診断機器（適切な機能を備えたもの）を接続し、エアスプリング充填を選択してください。
2.
各エアスプリングに適した圧力（前輪：7バール、後輪：6.5バール）でリザーバーを再充填してください。

【GDSを用いた空気注入手順】

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エアスプリングを2個以上、リザーバー（エアタンク）、またはソレノイドバルブブロックを交換する場合は、エアインジェクション装​​置を使用してください。（診断システム→システム全体のエアインジェクションメニューを選択してください）
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エアスプリングを1つだけ交換する場合は、特別な空気注入装置を使わなくても、コンプレッサーで新しいスプリングに空気を充填できます。（診断システム→エアスプリング空気注入メニューを選択してください）

1.
GDS機器を診断コネクタに接続します。
2.
ECS空気噴射／排出を選択してください。