故障診断 システム衝突後の点検 クライスラー ストラトス 警告灯点灯

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テレマティクスシステム(診断)>現象による診断

検査

1.システムは衝突後、テレマティクスサービスプロバイダーセンターに自動的に通知しません。

注記:

「電話での会話ができません。(マイクが音声に反応しません。スピーカーから音が出ません。)」の診断を実行します。現象の診断 > 検査">

注意:

DCM交換後はCommCheckが必要です。テレマティクスシステム > 操作">

ステップ チェック はい いいえ
1.衝突の種類を確認します。

車両の衝突の種類を確認してください。

正面衝突、追突、横転のいずれかですか?

現象による診断 > 検査">ステップ 2 に進みます。

追突事故の場合は、「現象による診断」>「検査」>「ステップ 4 に進む」を選択してください。

2.エアバッグ警告灯を確認してください。

エアバッグ警告灯を確認してください。

エアバッグ警告灯は常に点灯していますか?

現象による診断 > 検査">ステップ 3 に進みます。

エアバッグシステムは正常です。軽微な衝突の場合、エアバッグ制御モジュールは衝突検知信号を送信しません。そのため、自動通知機能が作動しないのは正常です。

  1. DTC を確認します。

エアバッグのDTCを読み取ります。診断トラブルコード(DTC)を読み取ります">

DTCは「前面衝突展開」「側面衝突展開」「横転展開履歴」のいずれかに該当しますか?

エアバッグシステムは正常です。現象の診断 > 点検 > ステップ 7 に進みます。

エアバッグシステムの診断を実施します。基本診断手順">

4.衝突検知信号の受信状況を確認します。

テレマティクスの現在のデータ「ACNイベント時のタイムスタンプ」を表示します。「現在のデータを読み取る」

タイムスタンプは記録されていますか?

現象診断 > 検査 > ステップ7に進みます。(追突事故が検出されました。)

現象による診断 > 検査">ステップ 5 に進みます。

  1. DTC を確認します。

テレマティクスのDTC(診断コード)を読み取ります。診断コード表示">

DTC(故障診断コード)は表示されていますか?

DTCに従って診断を実行します。診断コード表示 > リスト">

現象による診断 > 検査">ステップ 6 に進みます。

6.エアバッグ警告灯を確認してください。

エアバッグ警告灯を確認してください。

エアバッグ警告灯は常に点灯していますか?

エアバッグシステムの診断を実施します。基本診断手順">

エアバッグシステムは正常です。軽微な衝突の場合、エアバッグ制御モジュールは衝突検知信号を送信しません。そのため、自動通知機能が作動しないのは正常です。

7.購読状況を確認する。

テレマティクスの「ACN Active」の最新データを表示します。「最新データを読み取る」

そのデータは「真実」ですか?

現象による診断 > 検査">ステップ 8 に進みます。

ユーザーはサービス契約を結んでいないため、これは障害ではありません。

  1. DTC を確認します。

テレマティクスのDTC(診断コード)を読み取ります。診断コード表示">

DTC(故障診断コード)は表示されていますか?

DTCに従って診断を実行します。診断コード表示 > リスト">

現象による診断 > 検査">ステップ 9 に進みます。

9.事故発生時の受信信号強度を確認する(最新データを確認する)。

テレマティクスの現在のデータ「ACNイベント時のRSSI」を表示します。「現在のデータを読み取る」>

データは26%以上ですか?

現象による診断 > 検査">ステップ 11 に進みます。

現象による診断 > 検査">ステップ 10 に進みます。

  1. AT&Tの携帯電話サービスエリアを確認してください。

1)衝突が携帯電話の通信エリア内で発生したかどうかを確認してください。

2)テレマティクスの現在のデータ「ACNイベント時のGPSデータ」を表示します。「現在のデータを読み取る」>

表示されている位置情報は、AT&Tの携帯電話サービスエリア内ですか?(AT&Tのサービスエリアについては、AT&Tのウェブサイトをご覧ください。このシステムは3Gおよび4G技術のみに対応しています。)

現象による診断 > 検査">ステップ 11 に進みます。

衝突は携帯電話の通信エリア外で発生した。

11.事故発生時の通信状況を確認する(最新データを確認する)。

テレマティクスの現在のデータ「ACNイベント時の通話ステータス」を表示します。「現在のデータを読み取る」

データに「通話開始」または「通話接続済み」と表示されている場合、Aに進みます。
データに「通話未開始」と表示されている場合、Bに進みます。
データに「ネットワークサービスなし」と表示されている場合、Cに進みます。
データに「SXMにより通話終了」と表示されている場合、Dに進みます。

A: 現象による診断 > 点検">ステップ 12 に進みます。
B: DCM を交​​換します。データ通信モジュール">
C: アンテナを交換します。アンテナ">
D: サーバー側の理由により接続が終了しました。したがって、車両に障害はありません。

—

12.事故発生時刻を確認する(最新のデータを確認する)。

テレマティクスの現在のデータ「ACNイベント時のタイムスタンプ」を表示します。「現在のデータを読み取る」

注記:

タイムスタンプは協定世界時(UTC)で表示されますが、これは各地点の実際の時刻とは異なります。そのため、使用する際は時差を補正する必要があります。

例:[UTC時間12/22 01:30]は[ニューヨーク時間12/21 20:30]に修正されます。

事故発生時刻はデータと一致しますか?

アンテナを交換してください。アンテナ">

DCM(データ通信モジュール)を交換してください。

  1. SOSボタンを押しても、システムはセンターに通知しません。

注記:

「電話での会話ができません。(マイクが音声に反応しません。スピーカーから音が出ません。)」の診断を実行します。現象の診断 > 検査">

注意:

DCM交換後はCommCheckが必要です。テレマティクスシステム > 操作">

ステップ チェック はい いいえ
1.購読状況を確認してください。

テレマティクスの「SOSアクティブ」の最新データを表示します。「最新データを読み取る」

そのデータは「真実」ですか?

現象による診断 > 検査">ステップ 2 に進みます。

ユーザーはサービス契約を結んでいないため、これは障害ではありません。

  1. DTC を確認します。

テレマティクスのDTC(診断コード)を読み取ります。診断コード表示">

DTC(故障診断コード)は表示されていますか?

DTC(診断コード)に従って診断を実施してください。

現象による診断 > 検査">ステップ 3 に進みます。

  1. SOSボタンを押したときの受信信号強度を確認します(現在のデータを確認します)。

テレマティクスの現在のデータ「SOS/ICALL(1)のRSSI」を表示します。「現在のデータを読み取る」

データは26%以上ですか?

現象による診断 > 検査">ステップ 5 に進みます。

現象による診断 > 検査">ステップ 4 に進みます。

  1. AT&Tの携帯電話サービスエリアを確認してください。

1) SOSボタンが携帯電話の通信エリア内で押されたかどうかを確認してください。

2)テレマティクスの現在のデータ「ボタン押下時のGPSデータ(1)」を表示します。「現在のデータを読み取る」

表示されている位置情報は、AT&Tの携帯電話サービスエリア内ですか?(AT&Tのサービスエリアについては、AT&Tのウェブサイトをご覧ください。このシステムは3Gおよび4G技術のみに対応しています。)

現象による診断 > 検査">ステップ 5 に進みます。

SOSボタンは携帯電話の通信エリア外で押されました。

  1. SOSボタンが押されたときの通信状態を確認する(現在のデータを確認する)。

テレマティクスの現在のデータ「SOS/ICALLイベント(1)における通話ステータス」を表示します。「現在のデータを読み取る」

データに「通話開始」または「通話接続済み」と表示されている場合、Aに進みます。
データに「通話未開始」と表示されている場合、Bに進みます。
データに「ネットワークサービスなし」と表示されている場合、Cに進みます。
データに「SXMにより通話終了」と表示されている場合、Dに進みます。

A: 現象による診断 > 検査">ステップ 6 に進みます。
B: 現象による診断 > 検査">ステップ 7 に進みます。
C: アンテナを交換します。アンテナ">
D: サーバー側の理由で接続が終了しました。したがって、車両に障害はありません。

—

  1. SOSボタンが押された時刻を確認する(現在のデータを確認する)。

テレマティクスの現在のデータ「ボタン押下時のタイムスタンプ(1)」を表示します。「現在のデータを読み取る」

注記:

タイムスタンプは協定世界時(UTC)で表示されますが、これは各地点の実際の時刻とは異なります。そのため、使用する際は時差を補正する必要があります。

例:[UTC時間12/22 01:30]は[ニューヨーク時間12/21 20:30]に修正されます。

SOSボタンの操作時刻はデータと一致しますか?

現象による診断 > 検査">ステップ 7 に進みます。

DCM(データ通信モジュール)を交換してください。

  1. SOSボタンを確認してください。

SOSボタンを確認してください。診断手順(診断トラブルコード(DTC)付き)>DTC B2A08 SOSボタン回路>

何か過失があったのでしょうか?

SOSボタンを交換してください。スイッチとハーネス">

DCM(データ通信モジュール)を交換してください。

3.運転中にシステムが意図せずSOSコールを発信する

ステップ チェック はい いいえ

  1. DTC を確認します。

テレマティクスのDTC(診断コード)を読み取ります。診断コード表示">

DTC(故障診断コード)は表示されていますか?

DTC(診断コード)に従って診断を実施してください。

SOSボタンを確認してください。スイッチとハーネス">

4.システムが運転中に意図せずI-Callを発信する

ステップ チェック はい いいえ

  1. DTC を確認します。

テレマティクスのDTC(診断コード)を読み取ります。診断コード表示">

DTC(故障診断コード)は表示されていますか?

DTC(診断コード)に従って診断を実施してください。

iボタンを確認してください。スイッチとハーネス">

5.車両の故障時にIボタンが押されても、システムはセンターに通知しません。

注記:

「電話での会話ができません。(マイクが音声に反応しません。スピーカーから音が聞こえません。)」という問題の診断を実行してください。

注意:

DCM交換後はCommCheckが必要です。テレマティクスシステム > 操作">

ステップ チェック はい いいえ
1.購読状況を確認してください。

テレマティクスの「ICALL Active」の最新データを表示します。「最新データを読み取る」

そのデータは「真実」ですか?

現象による診断 > 検査">ステップ 2 に進みます。

ユーザーはサービス契約を結んでいないため、これは障害ではありません。

  1. DTC を確認します。

テレマティクスのDTC(診断コード)を読み取ります。診断コード表示">

DTC(故障診断コード)は表示されていますか?

DTC(診断コード)に従って診断を実施してください。

現象による診断 > 検査">ステップ 3 に進みます。

  1. Iボタンを押したときの受信信号強度を確認します(現在のデータを確認します)。

テレマティクスの現在のデータ「SOS/ICALL(1)のRSSI」を表示します。「現在のデータを読み取る」

データは26%以上ですか?

現象による診断 > 検査">ステップ 5 に進みます。

現象による診断 > 検査">ステップ 4 に進みます。

  1. AT&Tの携帯電話サービスエリアを確認してください。

1) iボタンが携帯電話の通信エリア内で押されたかどうかを確認してください。

2)テレマティクスの現在のデータ「ボタン押下時のGPSデータ(1)」を表示します。「現在のデータを読み取る」

表示されている位置情報は、AT&Tの携帯電話サービスエリア内ですか?(AT&Tのサービスエリアについては、AT&Tのウェブサイトをご覧ください。このシステムは3Gおよび4G技術のみに対応しています。)

現象による診断 > 検査">ステップ 5 に進みます。

iボタンは携帯電話の通信エリア外で押されました。

  1. Iボタンが押されたときの通信状態を確認します(現在のデータを確認します)。

テレマティクスの現在のデータ「SOS/ICALLイベント(1)における通話ステータス」を表示します。「現在のデータを読み取る」

データに「通話開始」または「通話接続済み」と表示されている場合、Aに進みます。
データに「通話未開始」と表示されている場合、Bに進みます。
データに「ネットワークサービスなし」と表示されている場合、Cに進みます。
データに「SXMにより通話終了」と表示されている場合、Dに進みます。

A: 現象による診断 > 検査">ステップ 6 に進みます。
B: 現象による診断 > 検査">ステップ 7 に進みます。
C: アンテナを交換します。アンテナ">
D: サーバー側の理由で接続が終了しました。したがって、車両に障害はありません。

—

  1. Iボタンが押されたときの通信状態を確認します(現在のデータを確認します)。

テレマティクスの現在のデータ「ボタン押下時のタイムスタンプ(1)」を表示します。「現在のデータを読み取る」

注記:

タイムスタンプは協定世界時(UTC)で表示されますが、これは各地点の実際の時刻とは異なります。そのため、使用する際は時差を補正する必要があります。

例:[UTC時間12/22 01:30]は[ニューヨーク時間12/21 20:30]に修正されます。

iボタンの操作時刻はデータと一致しますか?

現象による診断 > 検査">ステップ 7 に進みます。

DCM(データ通信モジュール)を交換してください。

  1. Iボタンを確認してください。

iボタンを確認してください。診断手順と診断トラブルコード(DTC)>DTC B2A09 i-CALLボタン回路>

何か過失があったのでしょうか?

iボタンを交換します。スイッチとハーネス">

DCM(データ通信モジュール)を交換してください。

6.リモート車両ロケーターが車両の位置を特定できません

ステップ チェック はい いいえ
1.購読状況を確認してください。

テレマティクスの現在のデータ「アカウントステータス」を表示します。「現在のデータを読み取る」

そのデータは「真実」ですか?

現象による診断 > 検査">ステップ 2 に進みます。

ユーザーはサービス契約を結んでいないため、これは障害ではありません。

2.ユーザーのスマートフォンの現在の通信環境を確認します。

ユーザーのスマートフォンがインターネットに接続できることを確認してください。

インターネットに接続できますか?

現象による診断 > 検査">ステップ 3 に進みます。

ユーザーのスマートフォンまたはインターネット環境に問題があります。

3.ユーザーのスマートフォンの現在の通信環境を確認します。

ユーザーのスマートフォンが現在地を表示できることを確認してください。

現在地は表示されていますか?

現在、障害は検出されていません。現在地が表示されない場合は、ユーザーのインターネット環境(電波状況など)に問題が発生している可能性があります。

現象による診断 > 検査">ステップ 4 に進みます。

修理事例 交換方法 警告灯点灯 DTCコード確認 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 故障診断 システム衝突後の点検 クライスラー ストラトス 警告灯点灯

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