故障診断 DTC C1413 電源電圧 718 ボクスター GTS 4.0 GT4 スパイダー RS

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車両ダイナミクス制御（VDC）（診断）＞診断トラブルコード（DTC）を用いた診断手順

DTC C1413 電源電圧

DTC検出条件：

VDCCM&H/U電源電圧が不適切です

トラブル症状：

・ ABSが作動しません。

・ EBDが作動しない場合があります。

・ VDCは動作しません。

・ ヒルスタートアシストは作動しません。

注記：

電圧が回復すると警告灯が消灯します。

配線図：

車両ダイナミクス制御システム > 配線図">

ステップ チェック はい いいえ
1.発電機を点検する。

1)エンジンを始動する。

2)エンジンが暖まったら、アイドリング状態で運転してください。

3)発電機端子Bとシャーシグランド間の電圧を測定します。

ターミナル

ジェネレーター端子B（+）—シャーシ接地（−）：

電圧は10～15Vですか？

診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC C1413 電源電圧">ステップ2に進みます。

発電機を修理してください。

2.バッテリー端子を確認してください。

イグニッションスイッチをOFFにしてください。

バッテリーのプラス端子とマイナス端子はしっかりと固定されていますか？

診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC C1413 電源電圧">ステップ 3 に進みます。

バッテリー端子を正しく取り付けてください。

3. VDCCMとH/Uの入力電圧を確認します。

1) VDCCM&H/U からコネクタを外します。

2)エンジンをアイドリング状態にする。

3)ヘッドライト、エアコン、リアデフォッガーなど、電気負荷を発生させる機器を操作する。

4) VDCCM&H/Uコネクタとシャーシグランド間の電圧を測定します。

コネクタとターミナル

（B310）No.1（+）—シャーシ接地（−）：

（B310）No.25（+）—シャーシ接地（−）：

（B310）No.28（+）—シャーシ接地（−）：

電圧は10～15Vですか？

診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC C1413 電源電圧">手順4に進みます。

電源回路を修理してください。

4. VDCCMとH/Uの接地回路を確認します（断線がないか確認します）。

1)イグニッションスイッチをOFFにします。

2) VDCCM&H/Uコネクタとシャーシグランド間の抵抗を測定します。

コネクタとターミナル

（B310）No.38 — シャーシ地面：

抵抗値は10未満ですか??

診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC C1413 電源電圧">ステップ 5 に進みます。

VDCCM&H/Uのアースハーネスを修理してください。

5.コネクタの接触不良がないか確認してください。

発電機、バッテリー、VDCCM&H/U間のコネクタの接触不良はありますか？

コネクタを修理してください。

診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC C1413 電源電圧">ステップ 6 に進みます。

6. VDCCMとH/Uを確認します。

1)すべてのコネクタを接続します。

2)メモリクリアモードを実行します。 メモリクリアモード">

3)検査モードを実行します。検査モード">

4) DTCを読み取る。診断トラブルコード（DTC）を読み取る">

同じDTCが表示されますか？

VDCCMのみを交換してください。VDC制御モジュールおよび油圧制御ユニット（VDCCM&H/U）＞交換＞

診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC C1413 電源電圧">ステップ7に進みます。

7. VDC のその他の DTC の検出を確認します。

診断トラブルコード（DTC）を読み取る">

他にDTC（故障診断コード）は表示されていますか？

DTC（診断トラブルコード）に従って診断を実行してください。診断トラブルコード（DTC）一覧">

現状は正常です。ハーネスとコネクタの接触不良、または一時的なノイズ干渉があった可能性があります。