故障診断 VDC油圧制御ユニット コースター GDB80 GDB70V
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車両ダイナミクス制御（VDC）＞VDC制御モジュールおよび油圧制御ユニット（VDCCM&H/U）
検査
- VDC制御モジュールおよび油圧制御ユニット（VDCCM&H/U）の識別情報（a）を確認します。
注記：
識別については、「概要」の「仕様」を参照してください。概要 > 仕様">
- EyeSight非搭載モデル
- EyeSight搭載モデル
2.コネクタの接続状態と定着状態を確認し、不良の場合は修正または交換する。
1.圧力計による油圧ユニットABS作動の確認
1.車両を持ち上げ、ホイールを取り外します。
- FLおよびFRキャリパー本体からブリーダーネジを取り外します。
- 2つの圧力計をFLおよびFRキャリパー本体に接続します。
注意：
・ ブレーキ液の測定専用の圧力計を使用してください。
・ トランスミッションオイルの測定に使用する圧力計は使用しないでください。使用するとピストンシールが膨張して変形する恐れがあります。
注記：
圧力計にシーリングテープを巻き付けます。
4.圧力計とFLおよびFRキャリパー本体からエア抜きを行います。
- ABSシーケンス制御を実行します。ABSシーケンス制御">
注記：
油圧ユニットが作動を開始すると、まずFL側が減圧、保持、圧縮を行い、次にFR側が減圧、保持、圧縮を行います。
6.圧力計に表示されている値を読み取り、減圧時と圧縮時の値の変動が標準値を満たしているかどうかを確認します。ブレーキペダルを踏み込み、キックバックが正常であること、および締め付け具合が正常であることを確認します。
検査条件
前輪
後輪
初期値
3,500 kPa
（36 kgf/cm2、511 psi）
3,500 kPa
（36 kgf/cm2、511 psi）
減圧時
500 kPa
（5 kgf/cm2、73 psi）
またはそれ以下
500 kPa
（5 kgf/cm2、73 psi）
またはそれ以下
加圧時
3,500 kPa
（36 kgf/cm2、511 psi）
またはそれ以上
3,500 kPa
（36 kgf/cm2、511 psi）
またはそれ以上
7.フロントおよびフロントキャリパー本体から圧力計を取り外します。
- FLおよびFRキャリパー本体のブリーダーネジを取り付けます。
- RLおよびRRキャリパー本体からブリーダーネジを取り外します。
- 2つの圧力計をRLとRRのキャリパー本体に接続します。
- RLおよびRRキャリパー本体と圧力計からエア抜きを行います。
- ABSシーケンス制御を実行します。ABSシーケンス制御">
注記：
油圧ユニットが作動を開始すると、まずRR側が減圧、保持、圧縮を行い、次にRL側が減圧、保持、圧縮を行います。
13.圧力計に表示されている値を読み取り、減圧時と圧縮時の値の変動が規定値内であるかどうかを確認します。ブレーキペダルを踏み込み、キックバックが正常であること、および締め付け具合が正常であることを確認します。
14.圧力計をRLおよびRRキャリパー本体から取り外します。
- RLおよびRRキャリパー本体のブリーダーネジを取り付けます。
16.ブレーキシステムからエア抜きをします。エア抜き＞
2.ブレーキテスターを使用して油圧ユニットABSの動作を確認する
1.測定対象の車輪以外の車輪をフリーローラーにセットします。
- ABSシーケンス制御操作の準備をします。ABSシーケンス制御">
3.ブレーキテスター（a）に前輪または後輪をセットし、ギアをニュートラルに設定します。
4.ブレーキテスターを操作する。
- ABSシーケンス制御を実行します。ABSシーケンス制御">
6.油圧ユニットが作動し始めたら、以下の作業手順を確認してください。
（１） FLホイールは減圧、保持、圧縮を順番に行い、その後FRホイールがそのサイクルを繰り返す。
（２） RRホイールは減圧、保持、圧縮を順に行い、その後RLホイールがそのサイクルを繰り返す。
7.ブレーキテスターに表示される値を読み取り、減圧時と圧縮時の値の変動が仕様を満たしているかどうかを確認します。
検査条件
前輪
後輪
初期値
1,000 N
（102kgf、225ポンド）
1,000 N
（102kgf、225ポンド）
減圧時
500 N
（51kgf、112ポンド）
またはそれ以下
500 N
（51kgf、112ポンド）
またはそれ以下
加圧時
1,000 N
（102kgf、225ポンド）
またはそれ以上
1,000 N
（102kgf、225ポンド）
またはそれ以上
8.点検後、ブレーキペダルを踏み込み、異常に硬くなく、締め付け具合が正常であることを確認します。
3.圧力計を使用して油圧ユニットVDCの動作を確認する
1.車両を持ち上げ、ホイールを取り外します。
- FLおよびFRキャリパー本体からブリーダーネジを取り外します。
- 2つの圧力計をFLおよびFRキャリパー本体に接続します。
注意：
・ ブレーキ液の測定専用の圧力計を使用してください。
・ トランスミッションオイルの圧力測定に使用する圧力計は使用しないでください。ピストンシールが膨張して変形する可能性があります。
注記：
圧力計にシーリングテープを巻き付けます。
4.圧力計から空気を抜きます。
- VDCシーケンス制御を実行します。VDCシーケンス制御">
注記：
油圧ユニットが作動を開始すると、まずFL側が圧縮、保持、減圧を行い、次にFR側が圧縮、保持、減圧を行います。
6.圧力計に表示されている値を読み取り、減圧時と圧縮時の値の変動が規定値内であるかどうかを確認します。ブレーキペダルを踏み込み、異常に硬くなく、締め付け具合が正常であることを確認します。
検査条件
前輪
後輪
加圧時
3,000 kPa
（31 kgf/cm2、441 psi）
またはそれ以上
3,000 kPa
（31 kgf/cm2、441 psi）
またはそれ以上
減圧時
500 kPa
（5 kgf/cm2、73 psi）
またはそれ以下
500 kPa
（5 kgf/cm2、73 psi）
またはそれ以下
7.フロントおよびフロントキャリパー本体から圧力計を取り外します。
- FLおよびFRキャリパー本体のブリーダーネジを取り付けます。
- RLおよびRRキャリパー本体からブリーダーネジを取り外します。
- 2つの圧力計をRLとRRのキャリパー本体に接続します。
- RLおよびRRキャリパー本体と圧力計からエア抜きを行います。
- VDCシーケンス制御を実行します。VDCシーケンス制御">
注記：
油圧ユニットが作動を開始すると、まずRR側が圧縮、保持、減圧を行い、次にRL側が圧縮、保持、減圧を行います。
13.圧力計に表示されている値を読み取り、仕様範囲内かどうかを確認します。ブレーキペダルを踏み込み、異常に硬くなく、締め付け具合が正常であることを確認します。
14.圧力計をRLおよびRRキャリパー本体から取り外します。
- RLおよびRRキャリパー本体のブリーダーネジを取り付けます。
16.ブレーキシステムからエア抜きをします。エア抜き＞
4.ブレーキテスターを使用して油圧ユニットVDCの動作を確認する
1.測定対象の車輪以外の車輪をフリーローラーにセットします。
- VDCシーケンス制御の操作準備をします。VDCシーケンス制御">
3.ブレーキテスター（a）に前輪または後輪をセットし、ギアをニュートラルに設定します。
4.ブレーキテスターを操作する。
- VDCシーケンス制御を実行します。VDCシーケンス制御">
6.油圧ユニットが作動し始めたら、以下の作業手順を確認してください。
（１） FLホイールは圧縮、保持、減圧を順番に行い、その後FRホイールがそのサイクルを繰り返す。
（２） RRホイールは圧縮、保持、減圧を順次行い、その後RLホイールがそのサイクルを繰り返す。
7.ブレーキテスターに表示される値を読み取り、減圧時と圧縮時の値の変動が仕様を満たしているかどうかを確認します。
検査条件
前輪
後輪
加圧時
2,000 N
（204 kgf、450 lbf）
またはそれ以上
2,000 N
（204 kgf、450 lbf）
またはそれ以上
減圧時
500 N
（51kgf、112lbf）
またはそれ以下
500 N
（51kgf、112lbf）
またはそれ以下
8.点検後、ブレーキペダルを踏み込み、異常に硬くなく、締め付け具合が正常であることを確認します。
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