故障診断 TPMS交換方法 タンク M900A M910A 1KR パンク
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ホイールおよびタイヤシステム > タイヤ空気圧監視システム
除去
1.送信機（タイヤ空気圧センサー）
1.車両からホイールを取り外します。タイヤとホイール > 取り外し">
2.タイヤをホイールから取り外します。
注意：
タイヤをホイールから取り外す際は、タイヤチェンジャーを使用してください。
3.ネジを緩めて、トランスミッターをバルブステムから取り外します。
注意：
バルブとネジは再利用しないでください。
送信機を再利用する場合でも、バルブとネジは新しい部品に交換してください。
（１）
車輪
（２）
送信機
（３）
スクリュー
（４）
バルブ
4.バルブをホイールから取り外します。
- TPMSおよびキーレスコントロールモジュール
注記：
TPMS制御モジュールは、キーレスエントリー制御モジュールと統合されています。
キーレスエントリーモデル
1.バッテリーからアースケーブルを外し、作業を開始する前に少なくとも60秒間待ってください。注記">
2.トリムパネル（リアエプロン左側）を取り外します。リアクォータートリム > 取り外し">
- TPMSおよびキーレスコントロールモジュールを取り外します。
（１）コネクタを外します。
（２）ボルトを外し、TPMSとキーレスコントロールモジュールを取り外します。
- TPMS CM
注記：
TPMS制御モジュールは、キーレスエントリー制御モジュールとは分離されています。
1.バッテリーからアースケーブルを外し、作業を開始する前に少なくとも60秒間待ってください。注記">
2.トリムパネル（リアエプロン左側）を取り外します。リアクォータートリム > 取り外し">
- TPMS CMを取り外します。
（１）コネクタを外します。
（２）ボルトを外してTPMS CMを取り外します。
ホイールおよびタイヤシステム > タイヤ空気圧監視システム
インストール
1.送信機（タイヤ空気圧センサー）
注意：
取り付けの際は、新しい送信機アセンブリを使用するか、新しいバルブとネジに交換してください。
1.送信機を再利用する場合は、バルブとネジを新しい部品に交換してください。
（１）
スクリュー
（２）
送信機
（３）
バルブ
締め付けトルク：
1.4 N·m (0.14 kgf-m、1.0 ft-lb)
2.バルブ穴に合わせて送信機をホイールに取り付けます。
注記：
バルブキャップの首の部分を引っ掛けて引き抜く治具を使用する場合は、別の短いタイプのキャップを使用してください。
3.タイヤをホイールに取り付けます。
注意：
・ タイヤをホイールに取り付ける際は、タイヤチェンジャーを使用してください。
・ 送信機を損傷しないように、タイヤチェンジャーのブームを図に示す位置にセットしてください。
（１）
送信機
（２）
ターンテーブルの回転方向
（３）
135 °
（４）
タイヤ交換ブーム
（５）
90 °
（６）
リムにビーズを取り付けるための出発点
4.ホイールを車両に取り付けます。タイヤとホイール > 取り付け＞
5.送信機IDをTPMSおよびキーレスコントロールモジュールに登録します。送信機（ID）を登録">
- TPMSおよびキーレスコントロールモジュール
各部品は取り外した時とは逆の順序で取り付けてください。
締め付けトルク：
13 N·m (1.33 kgf-m、9.6 ft-lb)
- TPMS CM
各部品は取り外した時とは逆の順序で取り付けてください。
締め付けトルク：
7.5 N·m (0.76 kgf-m、5.5 ft-lb)
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