故障診断 配線補修方法 ピクシス バン S700M KF
kurumania.tokyo修理事例 交換方法 警告灯点灯 DTCコード確認 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 故障診断 配線補修方法 ピクシス バン S700M KF
配線システム > 基本的な診断手順
配線図の読み方
1.配線図
各システムの配線図は、バッテリーから電流が流れる経路を理解できるように図示されています。
図にはスケッチとコードが使用されています。それらは以下のように記述してください。
・ 各コネクタとその端子位置は、コネクタが接続されていない状態で正面から見た図で示されています。
・ 各コネクタの図には、極数またはピン数、ロックの有無が示されています。図において、最も大きい極番号はコネクタの極数を表します。例えば、図に示すコネクタの図は、コネクタが9極であることを示しています。
・ 一方のコネクタを正面から見た場合、一方のコネクタの極番号はもう一方のコネクタの極番号と対称になります。これら2つのコネクタを一体として接続する場合、同じ番号の極同士が接続されます。
・ 配線図：
付属のリストには、コネクタの番号、極数、外装色、および嵌合接続部が記載されています。
・ 配線図における各コネクタの図は、通常、コネクタの（A）側を示しています。配線の色、端子番号、コネクタの関係は図中に示されています。
注記：
コネクタ端子から一方向に伸びる配線は、同じ端子から反対方向に伸びる配線とは異なる色をしている場合がある。
・ 配線図において、端子番号のないコネクタは単極タイプを表します。これらのコネクタの図は意図的に省略されています。
・ 以下のカラーコードは、配線の色を示すために使用されます。
カラーコード
色
L
青
B
黒
Y
黄色
G
緑
R
赤
W
白
Br
茶色
大型
薄緑色
グレード
グレー
P
ピンク
または
オレンジ
Sb
水色
V
バイオレット
SA
密封（内側）
SB
密封（外側）
・ 電線の色コードは、2文字（またはBrやLgを含む3文字）で構成され、最初の文字で標準色（電線被覆の基本色）を、2番目の文字でストライプのマーキングを示します。
・ この表には、電線の公称断面積と許容電流値が記載されています。
注意：
電線を交換または修理する際は、元の電線と同じサイズと種類の電線を使用するようにしてください。
注記：
- 表中の許容電流は、周囲温度 40 ℃ (104 ℉ ) における各電線の許容電流値を示しています。
・ 許容電流は周囲温度によって変化します。また、2本以上の電線を束ねて使用する場合にも変化します。
公称断面積
ストランド数／ストランド直径
配線の外径
許容電流
アンペア/
40 ℃（104 ° F）
mm2
mm
0.3
7/0.26
1.8
7
0.5
7/0.32
2.2（または2.0）
12
0.75
30/0.18
2.6（または2.4）
16
0.85
11/0.32
2.4（または2.2）
16
1.25
16/0.32
2.7（または2.5）
21
2
26/0.32
3.1（または2.9）
28
3
41/0.32
3.8（または3.6）
38
5
65/0.32
4.6（または4.4）
51
8
50/0.45
5.5
67
・ 各ユニットは、車体に直接接地されるか、ハーネスの接地端子を介して間接的に接地されます。配線図では、これら2つの接地方式を識別するために異なる記号が使用されます。
・ 配線図に示されている接地ポイントは、以下の箇所を指します。
注記：
すべての配線ハーネスにはアースポイントが設けられており、これをしっかりと接続する必要があります。
・ リレーは、常時開型と常時閉型に分類されます。
常閉型リレーは、1つまたは複数の接点を持つ。配線図は、通電回路がオフのときのリレーの動作状態を示している。
・ 配線図に示されている各コネクタ番号は、配線ハーネス内のコネクタ番号に対応しています。実際の車両における各コネクタの位置は、コネクタの最初の文字（例えば、F8の場合は「F」、i16の場合は「i」など）と配線ハーネスの種類を読み取ることで特定できます。各コネクタ番号の最初の文字は、車両の領域またはシステムに対応しています。
シンボル
配線ハーネスとコード
F
フロント配線ハーネス
B
隔壁配線ハーネス
E
エンジン配線ハーネス
T
送信コード
D
ドアコード（左右）、リアゲートコード
リアドアコード（左右）、リアデフォッガーコード
私
インストルメントパネル配線ハーネス
R
リア配線ハーネス、
燃料タンクコード、
屋根用コード、後部ゲート用コード
AB
エアバッグ配線ハーネス
PR
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
