故障診断 ソーラーバッテリー取付 CX-3 DK8AY DKLAY S8-DPTS

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ソーラーバッテリーメンテナンス装置 -VAS6102A- メンテナンス充電

ソーラーバッテリーメンテナンス装置 -VAS6102A-

概要

ソーラーバッテリーメンテナー（VAS6102A）は、車両の電気系統をサポートし、バッテリーの自己放電を防ぎます。

ソーラーバッテリーメンテナーVAS6102Aは、最大電圧14.3V、最大充電電流255mAを実現します。

充電式鉛蓄電池または鉛ゲル電池はすべて、ソーラーバッテリーメンテナー（VAS6102A）で充電できます。

フォルクスワーゲン ティグアン。W00-10800

ソーラーバッテリーメンテナー（VAS6102A）は、車両の診断コネクタに接続されます。

フレーム内部には緑色のLEDがあり、機能を表示します。LEDが明るいほど、充電電流が高くなります。

内蔵された電子回路のおかげで、バッテリーの過充電は不可能です。

ソーラーバッテリーメンテナー -VAS6102A- を室内バックミラー -1- に固定します。
底面を計器盤の上に置きます -2-。
注記

ソーラーバッテリーメンテナー（VAS6102A）は、計器盤に完全に接触しないようにしてください。支えとして使用できるのは下端のみです。完全に接触すると、計器盤の色が変わる可能性があります。

固定用の紐を引っ張って、ソーラーバッテリーメンテナー（VAS6102A）がガラス面に近づくようにしてください。
ソーラーバッテリーメンテナー（VAS6102A）を車両の診断コネクタに接続します。接続方法は、車両診断テスターの場合と同じです。
ソーラーバッテリーメンテナー（VAS6102A）の機能を確認してください。緑色のLEDが点灯している場合は、ソーラーバッテリーメンテナー（VAS6102A）が正常に動作しています。
フォルクスワーゲン ティグアン。N27-10800

ひどく放電したバッテリー

警告

怪我をする恐れがあります。すべての警告および安全上の注意事項に従ってください。

バッテリーが「著しく放電している」と表示されるには、静止電圧が11.6V未満でなければなりません。

警告

薄い黄色のインジケーターが付いているバッテリーは、テストや充電の必要はありません。ジャンプスタートは絶対に使用しないでください！
テスト、充電、またはジャンプスタート中に爆発の危険性があります。

これらの電池は交換する必要があります。
注意

ひどく放電したバッテリーは、より早く凍結する。
凍結した電池は絶対に使用しないでください。
注記

車両のバッテリーが著しく放電している場合は、納車前に交換する必要があります。既存の損傷がないとは限りません。
長期間運転に使用されていないバッテリー、例えば保管中の車両などは、自己放電します。
著しく放電したバッテリーの場合、酸の含有量が大幅に減少しているため、電解液はほぼ完全に水で構成されている。
極度に放電したバッテリーはサルフェーションを起こし、バッテリープレートの表面全体が硬化する。
ひどく放電したバッテリーをすぐに充電すれば、サルフェーション現象はほぼ元に戻る可能性がある。
バッテリーを充電しないと、電極板が硬化し続け、充電能力が低下します。その結果、バッテリーの性能が低下します。
バッテリーの静止電圧を確認してください。