故障診断 CVVT検査 BMW X5 M60i xDrive 40d Mスポーツ 50e

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/CVVT（連続可変バルブタイミング）システムの説明と動作
説明
連続可変バルブタイミング（CVVT）システムは、エンジン回転数と負荷に基づいて計算されたECM制御信号に従って、吸気バルブと排気バルブのバルブタイミングを進角または遅角させます。
CVVT（可変バルブタイミング機構）を制御することで、バルブのオーバーラップまたはアンダーラップが発生し、燃費向上と排気ガス（NOx、HC）の低減を実現します。CVVTは、ポンプ損失の低減、内部EGR効果の抑制、燃焼安定性の向上、体積効率の向上、膨張仕事量の増加などにより、エンジン性能を向上させます。
このシステムは以下で構成されています

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CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）は、ECM PWM（パルス変調）制御信号に従ってカムフェーザにエンジンオイルを供給したり、カムフェーザからエンジンオイルを排出したりします。

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エンジンオイルの温度を測定するCVVTオイル温度センサー（OTS）

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そして、エンジンオイルの油圧を利用してカム位相を変化させるカムフェーザー。
CVVTオイルコントロールバルブから排出されるエンジンオイルは、カムフェーザー内部のカムシャフトに接続されたローターを回転させることで、エンジンの回転方向（吸気進角／排気遅角）または逆方向（吸気遅角／排気進角）にカム位相を変化させます。

動作原理
CVVTは、CVVTオイルコントロールバルブの制御に応じて、進角室または遅角室に供給されるエンジンオイルによって発生する油圧を利用してローターベーンを回転させる機構を備えている。

[CVVTシステムモード]

（１）低速／低負荷
（２）部分積載

（３）低速／高負荷
（４）高速／高負荷

運転
状況
排気バルブ
吸気バルブ
バルブ
タイミング
効果
バルブ
タイミング
効果
（１）低速
／低負荷
完全に
前進

• バルブアンダーラップ
• 燃焼安定性の向上
  完全に
  バカ
• バルブアンダーラップ
• 燃焼安定性の向上
  （２）部分積載
  遅らせる
• 膨張仕事の増加
• ポンプ損失の低減
• HCの低減
  遅らせる
• ポンプ損失の低減
  （３）低速
  ／高負荷
  遅らせる
• 拡張工事の増加
  前進
• 吸気逆流の防止（容積効率の向上）
  （４）高速
  ／高負荷
  前進
• ポンプ損失の低減
  遅らせる
  ・体積効率の向上