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エンジン（診断）（H4DO）＞エンジンコントロールモジュール（ECM）入出力信号

電気仕様

1.エンジンコントロールモジュール（ECM）

説明

コネクタ番号

端末番号

信号（V）

注記

イグニッションスイッチON

（エンジン停止）

エンジンオン

（アイドリング）

クランクシャフト位置センサー

（＋）信号

B136

16

5

0または5

波形*

（−）信号

B136

27

0

0

—

フロント酸素（A/F）センサー

（＋）信号

B136

19

2.8～3.2

2.8～3.2

—

（−）信号

B136

18

2.4～2.7

2.4～2.7

—

リア酸素センサー

信号

B136

21

0

0 - 0.9

—

フロント酸素（A/F）センサーヒーター信号

B136

5

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

波形

リア酸素センサーヒーター信号

B134

6

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

波形

酸素センサー

シールド

B136

30

0

0

—

エンジン冷却水温度センサー

信号

B134

30

1 - 1.4

1 - 1.6

—

空気流量センサー

信号

B137

22

—

0.3～4.5

—

シールド

B137

28

0

0

—

地面

B137

29

0

0

—

吸気温度センサー信号

B137

12

0.3～4.6

0.3～4.6

—

エンジンオイル温度センサー信号

B134

20

1 - 1.4

1 - 1.6

—

スタータースイッチ

B137

17

波形

波形

プッシュボタンスタートなしモデル：波形

プッシュボタンスタート搭載モデル：波形

アクセサリーカット依頼

B135

32

波形

波形

プッシュボタンスタートなしモデル：波形

プッシュボタンスタート搭載モデル：波形

スタータースイッチ2

B137

14

波形

波形

プッシュボタンスタートなしモデル：波形

プッシュボタンスタート搭載モデル：波形

スターターカットリレー

B135

34

波形

波形

プッシュボタンスタートなしモデル：波形

プッシュボタンスタート搭載モデル：波形

イグニッションスイッチ

B137

27

バッテリー電圧

バッテリー電圧

—

ニュートラルポジションスイッチ

B137

16

オン: 0

オフ：バッテリー電圧

オン: 0

オフ：バッテリー電圧

—

配送モード切り替え

B137

13

バッテリー電圧

バッテリー電圧

ヒューズが取り付けられている場合：0

ノックセンサー

信号

B136

28

2.5

2.5

—

シールド

B136

29

0

0

—

バックアップ電源

B137

2

バッテリー電圧

バッテリー電圧

—

制御モジュール電源

B136

6

バッテリー電圧

バッテリー電圧

—

B137

1

バッテリー電圧

バッテリー電圧

—

センサー電源

B134

19

5

5

—

B135

22

5

5

—

点火制御

1

B134

21

0

0または5

波形

2

B134

10

0

0または5

波形

3

B134

31

0

0または5

波形

4

B134

8

0

0または5

波形

燃料噴射装置

1

B134

12

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

波形

2

B134

22

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

波形

3

B134

32

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

波形

4

B134

13

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

波形

燃料ポンプリレー制御

B135

19

バッテリー電圧

ON: 0.5以下

オフ：バッテリー電圧

—

エアコンリレー制御

B135

35

ON: 0.5以下

オフ：バッテリー電圧

ON: 0.5以下

オフ：バッテリー電圧

—

エアコンスイッチ

B137

26

オン：バッテリー電圧

オフ: 0

オン：バッテリー電圧

オフ: 0

マニュアルエアコンモデル

送風ファン スイッチ

B137

20

オン: 0

オフ：バッテリー電圧

オン: 0

オフ：バッテリー電圧

マニュアルエアコンモデル

エアコン中間圧力スイッチ

B137

8

オン: 0

オフ：バッテリー電圧

オン: 0

オフ：バッテリー電圧

—

メインファンリレー制御

B135

12

ON: 0.5以下

オフ：バッテリー電圧

ON: 0.5以下

オフ：バッテリー電圧

—

サブファンリレー制御

B135

11

ON: 0.5以下

オフ：バッテリー電圧

ON: 0.5以下

オフ：バッテリー電圧

—

エンジン回転数出力

B135

15

—

0またはバッテリー電圧

波形

パージ制御ソレノイドバルブ

B134

11

バッテリー電圧

バッテリー電圧

動作時: 0 またはバッテリー電圧

EGR制御バルブ

信号1

B136

11

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

—

シグナル2

B136

13

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

—

シグナル3

B136

31

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

—

シグナル4

B136

32

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

—

マニホールド絶対圧センサー信号

B136

20

3.4～3.8

1 - 1.6

—

電子スロットル制御

メイン信号

B134

18

約0.7

約0.6～0.7

完全に閉じた状態：約0.6

全開時：約4.0

サブ信号

B134

28

約1.6

約1.5～1.6

完全に閉じた状態：約1.5

全開時：約4.2

電子スロットル制御モーター（+）

B134

2

デューティ波形

デューティ波形

駆動周波数：500Hz

電子スロットル制御モーター（−）

B134

1

デューティ波形

デューティ波形

駆動周波数：500Hz

電子スロットル制御モーター電源

B135

7

バッテリー電圧

バッテリー電圧

—

電子スロットル制御モーターリレー

B135

17

0

0

—

吸気オイル制御ソレノイド RH

B134

17

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

波形

吸気オイル制御ソレノイド LH

B134

16

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

波形

排気オイル制御ソレノイド RH

B134

7

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

波形

排気オイル制御ソレノイド LH

B134

5

バッテリー電圧

0またはバッテリー電圧

波形

吸気カムシャフト位置センサー RH

B136

26

0または5

0または5

波形*

吸気カムシャフト位置センサー（左側）

B136

15

0または5

0または5

波形*

排気カムシャフト位置センサー RH

B136

14

0または5

0または5

波形*

排気カムシャフト位置センサー LH

B136

25

0または5

0または5

波形*

カムシャフトポジションセンサーのアース

B136

34

0

0

—

アクセルペダル位置センサー

メイン信号

B135

23

完全に閉じた状態：0.4～1

完全に開いた状態：2.4～3.7

完全に閉じた状態：0.4～1

完全に開いた状態：2.4～3.7

—

主電源

B135

21

5

5

—

地面

（主要）

B135

29

0

0

—

サブ信号

B135

31

完全に閉じた状態：0.3～1.1

完全に開いた状態：2.3～3.8

完全に閉じた状態：0.3～1.1

完全に開いた状態：2.3～3.8

—

スターターリレー

B135

26

波形

波形

プッシュボタンスタートなしモデル：波形

プッシュボタンスタート搭載モデル：波形

クラッチスイッチ

B137

15

オン: 0

オフ：バッテリー電圧

オン: 0

オフ：バッテリー電圧

—

ブレーキスイッチ1

（ブレーキスイッチ）

B137

7

ブレーキペダルを踏んだとき：0

ブレーキペダルを離したとき：バッテリー電圧

ブレーキペダルを踏んだとき：0

ブレーキペダルを離したとき：バッテリー電圧

—

ブレーキスイッチ2

（信号機のスイッチ）

B137

3

ブレーキペダルを踏んだとき：バッテリー電圧

ブレーキペダルを離したとき：0

ブレーキペダルを踏んだとき：バッテリー電圧

ブレーキペダルを離したとき：0

—

クルーズコントロールコマンドスイッチ

B137

30

何も操作していない場合：3.5～4.5

RES/ACC運転時：2.5～3.5

SET/COAST運転時：0.5～1.5

キャンセル操作時：0～0.5

何も操作していない場合：3.5～4.5

RES/ACC運転時：2.5～3.5

SET/COAST運転時：0.5～1.5

キャンセル操作時：0～0.5

—

クルーズコントロールのメインスイッチ

B137

23

オン: 0

オフ: 5

オン: 0

オフ: 5

—

CAN通信

（メイン缶）

（こんにちは）

B137

19

—

—

—

（ロ）

B137

18

—

—

—

自動停止制御

B135

13

0

0