故障診断 DTC P1532 バッテリー充電システム カローラ アクシオ
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Dtc p1532 バッテリー充電システム
エンジン（診断）（H4DO）＞診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順
DTC P1532 バッテリー充電システム
DTC検出条件：
故障が認識されたらすぐに
注意：
修理または不良部品の交換後、クリアメモリモード（クリアメモリモード > 操作）と検査モード（検査モード > 手順）を実行してください。
配線図：
エンジン電気系統 エンジン電気系統">
ステップ チェック はい いいえ
1.バッテリーの取り付け状態を確認してください。
イグニッションスイッチをOFFにしてください。
バッテリーのプラス端子とマイナス端子はしっかりと締め付けられていますか？
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ2に進みます。
バッテリーのプラス端子とマイナス端子をしっかりと締めてください。
2.バッテリー端子を確認してください。
バッテリーのプラス端子とマイナス端子に電気部品が接続されている箇所はありますか？
バッテリーのプラス端子とマイナス端子に接続されている電気部品の配線を取り外してください。
注記：
電気部品をバッテリーに直接接続すると、バッテリー電流センサーが誤動作する可能性があります。
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ 3 に進みます。
- Vベルトの取り付け状態を確認する。
Vベルトの取り付け状態を確認してください。Vベルト > 点検">
Vベルトは正しく取り付けられていますか？
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ4に進みます。
Vベルトを正しく取り付けてください。Vベルト＞
4.バッテリー電圧を確認してください。
1)エンジンを始動する。
2)「アクティブテスト」項目の「オルタネーター制御」で「ハイモード」を選択し、10秒経過後にバッテリー電圧を測定します。
注記：
詳細な操作手順については、「アクティブテスト」を参照してください。アクティブテスト">
3)「アクティブテスト」項目の「オルタネーター制御」で「低モード」を選択し、バッテリー電圧を測定します。
注意：
「低モード」での操作を1分以上継続しないでください。
注記：
詳細な操作手順については、「アクティブテスト」を参照してください。アクティブテスト">
ステップ2）とステップ3）の間で、バッテリー電圧は13.9～14.8Vから12.2～13.1Vに低下しますか？
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ7に進みます。
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ 5 に進みます。
- ECMとジェネレーターコネクタ間のハーネスを点検します。
1)イグニッションスイッチをOFFにします。
2) ECMからコネクタを外します。
3)発電機からコネクタを外します。
4) ECMコネクタとジェネレータコネクタ間のハーネスの抵抗を測定します。
コネクタとターミナル
（B135）第18号 — （F26）第3号：
抵抗値は1未満ですか？
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ6に進みます。
ECMコネクタとジェネレータコネクタ間のハーネスの断線を修理してください。
- ECMとジェネレーターコネクタ間のハーネスを点検します。
発電機コネクタとエンジンアース間の抵抗を測定します。
コネクタとターミナル
（F26）3番 — エンジン地上：
抵抗値は1MΩですか？それともそれ以上ですか？
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ7に進みます。
ECMコネクタとジェネレータコネクタ間のハーネスのアース短絡を修理してください。
7.バッテリー電流センサーを点検する。
コネクタに水が浸入しましたか？
内部の水を完全に抜き取ってください。
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ 8 に進みます。
- ECMとバッテリー電流センサーコネクタ間のハーネスを確認します。
1) ECMからコネクタを外します。
2)バッテリー電流センサーからコネクタを外します。
3) ECMコネクタとバッテリー電流センサーコネクタ間のハーネスの抵抗を測定します。
コネクタとターミナル
（B135）第22号 — （B538）第3号：
（B137）第11号 — （B538）第1号：
抵抗値は1未満ですか？
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ9に進みます。
ECMコネクタとバッテリー電流センサーコネクタ間のハーネスの断線を修理してください。
- ECMとバッテリー電流センサーコネクタ間のハーネスを確認します。
ECMコネクタとシャーシグランド間の抵抗を測定します。
コネクタとターミナル
（B135）No.22 — シャーシ地面：
（B137）No.11 — シャーシ地面：
抵抗値は1MΩですか？それともそれ以上ですか？
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ10に進みます。
ECMコネクタとバッテリー電流センサーコネクタ間のハーネスにおけるアースへの短絡を修理してください。
- ECMとバッテリー電流センサーコネクタ間のハーネスを確認します。
ECMコネクタ間の抵抗を測定します。
コネクタとターミナル
（B135）22番 — （B136）32番：
抵抗値は1MΩですか？それともそれ以上ですか？
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ11に進みます。
ECMコネクタとバッテリー電流センサーコネクタ間のハーネス内の電源への短絡を修理してください。
- ECMとバッテリー電流センサーコネクタ間のハーネスを確認します。
1)コネクタをECMに接続します。
2)バッテリー電流センサーコネクタとエンジンアース間のハーネスの抵抗を測定します。
コネクタとターミナル
（B538）2番エンジン地上：
抵抗値は5未満ですか？
診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P1532 バッテリー充電システム">ステップ12に進みます。
ハーネスとコネクタを修理してください。
注記：
この場合は、以下の項目を修理してください。
・ ECMコネクタとバッテリー電流センサーコネクタ間のハーネスに断線がある。
・ ジョイントコネクタの接触不良
12.接触不良がないか確認する。
バッテリー電流センサーコネクタの接触不良がないか確認してください。
バッテリー電流センサーのコネクタの接触不良でしょうか？
バッテリー電流センサーコネクタの接触不良を修理してください。
バッテリー電流センサーを交換してください。バッテリー電流・温度センサー＞
1.診断の概要
バッテリー電流センサーの出力特性と故障を検出します。
バッテリー電流センサーの出力が変化するはずの状況で変化がない場合（固着している場合）、または出力とバッテリー電流値の差が予想よりも大きい場合（特性異常）は、NGと判定します。
2.コンポーネントの説明
（１）
ホールIC
（２）
チップコンデンサ
（３）
コア
3.実行条件
- 立ち往生
二次パラメータ
実行条件
イグニッションスイッチ
の上
調整電圧の切り替え中
高状態判断1 ←> 低状態判断2
しかしながら、発電機の目標運転は切り替え中に以下の事象を経験していない。
発電機の目標稼働率 40% ≤ 60%未満
*1 状態良好判定
以下の条件がすべて満たされる連続した時間
5000ミリ秒以上
・バッテリー電圧
≥ 13.7 V
・発電機の最終出力負荷
60%以上
・エンジン回転数
600rpm以上
*2 低状態判定
以下の条件がすべて満たされる連続した時間
5000ミリ秒以上
・バッテリー電圧
13.2V未満
・発電機の最終出力負荷
40％未満
または
・エンジン回転数
600rpm未満
・ 特性の不具合
二次パラメータ
実行条件
イグニッションスイッチ
の上
調整電圧の切り替え中
高いコンディション判定が下された。
目標税率 ≥ 60% > 目標税率 < 40%
または
低状態判定が下された。
目標関税率＜40％＞目標関税率≧60％
4.一般的な走行サイクル
診断は常に継続的に実施してください。
5.診断方法
- 立ち往生
以下の条件が10回以上繰り返された場合、NGと判定する。
判断価値
故障基準
閾値
出力電圧の最大値と最小値の差
< 0.07 V
診断に必要な時間： 1秒未満
故障表示灯の点灯：故障が発生しても点灯しません。
・特性異常（充電側）
「有効化条件未達成」から「有効化条件達成」までの30000ミリ秒以内に、以下の条件を満たすのに必要な時間が所定の時間を超えた場合、NGと判定する。
（NG判定が行われた場合、その走行サイクル中はNG状態が維持されます。）
判断価値
故障基準
閾値
出力電圧
出力電圧：2.6V≦5V未満
そして
バッテリー電圧
13.2V未満
診断に必要な時間： 26000ミリ秒
故障表示灯の点灯：故障が発生しても点灯しません。
・特性異常（放電側）
「有効化条件未達成」から「有効化条件達成」までの30000ミリ秒以内に、以下の条件を満たすのに必要な時間が所定の時間を超えた場合、NGと判定する。
（「有効化条件未達成」から「有効化条件達成」までの30000ミリ秒以内に、目標デューティ比60%以上が達成されていない。）
判断価値
故障基準
閾値
出力電圧
出力電圧：0V≦2.4V未満
そして
バッテリー電圧
≥ 13.7 V
診断に必要な時間： 26000ミリ秒
故障表示灯の点灯：故障が発生しても点灯しません。
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