故障診断 エンジンコントロールモジュール（ECM）の電源 カローラ
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エンジンコントロールモジュール (ECM) の電源とアースラインの点検
エンジン（診断）（H4DO）＞エンジン始動不良の診断
エンジンコントロールモジュール（ECM）の電源とアース線を確認してください。
注意：
修理または不良部品の交換後、クリアメモリモード（クリアメモリモード > 操作）と検査モード（検査モード > 手順）を実行してください。
配線図：
エンジン電気系統 エンジン電気系統">
ステップ チェック はい いいえ
1.メインリレーを確認してください。
1)イグニッションスイッチをOFFにします。
2)メインリレーを取り外します。
3)バッテリーをメインリレー端子No.12とNo.13に接続します。
4)メインリレー端子間の抵抗を測定します。
ターミナル
第10位～第11位：
抵抗値は1未満ですか？
エンジン始動不良の診断 > エンジン制御モジュール (ECM) の電源とアース線を確認する > ステップ 2 に進みます。
メインリレーを交換してください。メインリレー">
- ECMのアース回路を確認します。
1) ECMからコネクタを外します。
2) ECMコネクタとシャーシグランド間のハーネスの抵抗を測定します。
コネクタとターミナル
（B134）No.3 - シャーシ地面：
（B134）第4号車 — シャーシ地面：
（B136）No.1 - シャーシ地面：
（B136）No.2 — シャーシ地面：
（B136）No.3 — シャーシ地面：
抵抗値は5未満ですか？
エンジン始動不良の診断 > エンジン制御モジュール (ECM) の電源とアース線を確認する">ステップ 3 に進みます。
ハーネスとコネクタを修理してください。
注記：
この場合は、以下の項目を修理してください。
・ ECMコネクタとエンジンアース端子間のハーネスの断線
・ カップリングコネクタの接触不良
- ECMの入力電圧を確認します。
1)イグニッションスイッチをONにします。
2) ECMコネクタとシャーシグランド間の電圧を測定します。
コネクタとターミナル
（B137）No.2（+）—シャーシ接地（−）：
（B137）No.27（+）—シャーシ接地（−）：
電圧は10V以上ですか？
エンジン始動不良の診断 > エンジン制御モジュール (ECM) の電源とアース線を確認する > ステップ 4 に進みます。
電源回路のハーネスの断線または接地短絡を修理してください。
4.メインリレーの入力電圧を確認します。
メインリレーコネクタとシャーシグランド間の電圧を測定します。
コネクタとターミナル
（B220）No.11（+）—シャーシ接地（−）：
（B220）No.12（+）—シャーシ接地（−）：
電圧は10V以上ですか？
エンジン始動不良の診断 > エンジン制御モジュール (ECM) の電源とアース線を確認する > ステップ 5 に進みます。
電源回路のハーネスの断線または接地短絡を修理してください。
- ECMの入力電圧を確認します。
1)イグニッションスイッチをOFFにします。
2)メインリレーを取り付けます。
3)イグニッションスイッチをONにします。
4) ECMコネクタとシャーシグランド間の電圧を測定します。
コネクタとターミナル
（B135）No.13（+）—シャーシ接地（−）：
電圧は10V以上ですか？
エンジン始動不良の診断 > エンジン制御モジュール (ECM) の電源とアース線を確認する > ステップ 6 に進みます。
ECMコネクタとメインリレーコネクタ間のハーネスの断線を修理してください。
- ECMの入力電圧を確認します。
1)イグニッションスイッチをOFFにします。
2)コネクタをECMに接続します。
3)イグニッションスイッチをONにします。
4) ECMコネクタとシャーシグランド間の電圧を測定します。
コネクタとターミナル
（B136）No.6（+）—シャーシ接地（−）：
（B137）No.1（+）—シャーシ接地（−）：
電圧は10V以上ですか？
点火制御システムを点検してください。エンジン始動不良の診断 > 点火制御システム">
ハーネスとコネクタを修理してください。
注記：
この場合は、以下の項目を修理してください。
・ ECMコネクタとメインリレーコネクタ間のハーネスに断線がある。
・ メインリレーコネクタの接触不良
・ ECMコネクタの接触不良
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