故障診断 スキャンツールの一般的な操作 セリカ ZZT230 1ZZ 2ZZ

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一般スキャンツール

手術

1.汎用スキャンツールの使い方

1. SAE J1978で要求されるスキャンツール（汎用スキャンツール）を準備します。

2.汎用スキャンツールを、インストルメントパネル下部（運転席側）にあるデータリンクコネクタに接続します。

3.汎用スキャンツールを使用して、各データを呼び出します。汎用スキャンツールの機能は以下のとおりです。

（１）モード$01：現在のパワートレイン診断データ

（２）モード$02：パワートレインのフリーズフレームデータ

（３）モード$03：排出ガス関連のパワートレインDTC

（4）モード$04：排出ガス関連の診断情報をクリア／リセットする

（５）モード$06：断続的に監視されるシステムのオンボード監視テスト結果を要求する

（６）モード$07：初期排出ガス関連パワートレインDTC

（７）モード$08：オンボードシステム、テスト、およびコンポーネントの制御を要求する

（８）モード$09：車両情報のリクエスト

4.修理手順に従ってデータを読み出します。（詳細な操作手順については、汎用スキャンツールの操作マニュアルを参照してください。）

注記：

DTCの詳細については、「診断トラブルコード（DTC）一覧」を参照してください。診断トラブルコード（DTC）一覧">

2.モード $01: (現在のパワートレイン診断データ)

アナログ入出力、デジタル入出力、またはパワートレインシステムの現在の動作状態を示すデータを参照してください。

サポートデータとPID（パラメータ識別）コードの一覧を以下の表に示します。

PID

データ

測定単位

1ドル

排出ガス関連のパワートレインDTCの数、故障表示灯の状態、および診断サポート情報

—

3ドル

燃料システム制御ステータス

—

$04

計算されたエンジン負荷値

％

5ドル

エンジン冷却水温度

° C

6ドル

短期燃料トリム

％

7ドル

長期燃料トリム

％

0億ドル

吸気マニホールド絶対圧

kPa

0Cドル

エンジン回転数

rpm

$0D

車速

時速

$0E

点火時期進角

°

$0F

吸気温度

° C

10ドル

吸気量

g/s

11ドル

スロットルバルブ開度

％

13ドル

空燃比センサー

—

15ドル

酸素センサー出力電圧および酸素センサー（バンク1センサー2）に関連する短期燃料補正値

Vと%

1Cドル

OBDシステムに対応

—

1Fドル

エンジン始動後の経過時間

秒

21ドル

故障表示灯が点灯してからの走行距離

マイル

24ドル

A/F値およびA/Fセンサー出力電圧（バンク1センサー1）

— そしてV

2Cドル

目標EGR

％

2ドル

EGR偏差

％

2ドルE

蒸発パージ

％

2Fドル

燃料レベル

％

30ドル

DTCクリア後のウォームアップ回数

時間

31ドル

DTCクリア後の走行距離

マイル

33ドル

気圧

kPa

34ドル

A/F値およびA/Fセンサー電流（バンク1センサー1）

— そしてmA

3Cドル

触媒温度 #1

° C

41ドル

各走行サイクルの診断モニター

—

42ドル

ECM電源電圧

V

43ドル

絶対荷重

％

44ドル

A/F目標ラムダ

—

45ドル

相対スロットル開度

％

46ドル

周囲温度

° C

47ドル

絶対スロットル開度2

％

49ドル

絶対加速器開口角度1

％

4Aドル

絶対加速器開口角度2

％

4Cドル

目標スロットル開度

％

4ドル

故障表示灯点灯中のエンジン作動時間

ミニ

4ドルE

DTCクリア後の経過時間

ミニ

51ドル

使用燃料

—

53ドル

蒸発漏れチェックモジュールの圧力

—

56ドル

サブフィードバック補償レベルの学習価値

—

5Aドル

相対的な加速器開口角度

％

5Cドル

エンジンオイル温度

° C

65ドル

中立的な立場

—

注記：

最新のパワートレイン診断データ（MODE $01）にアクセスするには、一般的なスキャンツールの製造元の操作マニュアルを参照してください。

3.モード$02（パワートレインフリーズフレームデータ）

機内診断システムによって異常が検出された際の動作状態を示すデータを参照してください。

サポートデータとPID（パラメータ識別）コードの一覧を以下の表に示します。

PID

データ

測定単位

2ドル

フリーズフレームデータが保存される原因となったDTC

—

3ドル

燃料システム制御ステータス

—

$04

計算されたエンジン負荷値

％

5ドル

エンジン冷却水温度

° C

6ドル

短期燃料補正値（バンク1センサー1）

％

7ドル

長期燃料補正値（バンク1センサー1）

％

0億ドル

吸気マニホールド絶対圧

kPa

0Cドル

エンジン回転数

rpm

$0D

車速

時速

$0E

点火時期進角

°

$0F

吸気温度

° C

10ドル

吸気量

g/s

11ドル

スロットルバルブ開度

％

13ドル

空燃比センサー

—

15ドル

酸素センサー出力電圧および酸素センサー（バンク1センサー2）に関連する短期燃料補正値

Vと%

1Cドル

OBDシステムに対応

—

1Fドル

エンジン始動後の経過時間

秒

24ドル

A/F値およびA/Fセンサー出力電圧

— そしてV

2Cドル

目標EGR

％

2ドル

EGR偏差

％

2ドルE

蒸発パージ

％

2Fドル

燃料レベル

％

33ドル

気圧

kPa

34ドル

A/F値およびA/Fセンサー出力電流

— そしてmA

3Cドル

触媒温度

° C

42ドル

ECM電源電圧

V

43ドル

絶対荷重

％

44ドル

A/F目標ラムダ

—

45ドル

相対スロットル開度

％

46ドル

周囲温度

° C

47ドル

絶対スロットル開度2

％

49ドル

絶対加速器開口角度1

％

4Aドル

絶対加速器開口角度2

％

4Cドル

目標スロットル開度

％

51ドル

使用燃料

—

5Cドル

エンジンオイル温度

° C

65ドル

中立的な立場

—

注記：

フリーズフレームデータ（MODE $02）にアクセスするには、一般的なスキャンツールの製造元の取扱説明書を参照してください。

4.モード$03（排出ガス関連パワートレインDTC）

排出ガス関連のパワートレインDTCを示すデータについては、「診断トラブルコード（DTC）一覧」を参照してください。診断トラブルコード（DTC）一覧">

5.モード$04（排出ガス関連診断情報のクリア／リセット）

排出ガス関連の診断情報を消去またはリセットするために使用するモードを参照してください。

注記：

排出ガス関連の診断情報（MODE $04）を消去するには、一般的なスキャンツールの製造元の取扱説明書を参照してください。

6.モード$06（断続的に監視されるシステムのオンボード監視テスト結果を要求する）

トラブルシューティングの診断値およびテスト限界値については、サポートデータビットシーケンス表に示されているデータを参照してください。サポートデータの一覧は、以下の表に示されています。

注記：

一部の商品は仕様どおりに表示されていません。

OBDMID

TID

シド

診断項目

1ドル

84ドル

1ドルE

A/Fセンサー範囲異常（バンク1センサー1）

85ドル

1ドルE

86ドル

20ドル

A/Fセンサー応答異常（バンク1センサー1）

91ドル

20ドル

92ドル

10ドル

$A3

20ドル

$A4

10ドル

$AC

10ドル

$AD

10ドル

AEドル

10ドル

$AF

10ドル

$CD

20ドル

$CF

20ドル

$DF

10ドル

2ドル

7ドル

0億ドル

酸素センサーの故障（バンク1センサー2）

8ドル

0億ドル

$A5

$FE

5ドル

10ドル

酸素センサー応答異常（バンク1センサー2）

$D1

10ドル

酸素センサーの遅延異常（バンク1センサー2）

$D2

1ドル

21ドル

89ドル

20ドル

触媒劣化診断（バンク1）

31ドル

8Aドル

$FD

EGRシステム診断

35ドル

80億ドル

9ドル

VVTモニター（バンク1）

8ドル

9ドル

8ドル

9ドル

8ドル

9ドル

$D3

9ドル

$5

9ドル

$D6

9ドル

36ドル

80億ドル

9ドル

VVTモニター（バンク2）

8ドル

9ドル

8ドル

9ドル

8ドル

9ドル

$D3

9ドル

$5

9ドル

$D6

9ドル

3Cドル

$C1

$FE

蒸発ガス排出制御システム（0.02インチの漏れ）

$C2

$FE

$C3

$FE

$C4

$FE

$C5

$FE

$C6

35ドル

$C7

$FE

$C8

$FE

$C9

$FE

カナダドル

$FE

3Dドル

$E2

$FE

蒸発漏れチェックモジュールのパージ流量

41ドル

90億ドル

14ドル

A/Fセンサーヒーター特性異常（バンク1センサー1）

42ドル

$A2

24ドル

酸素センサーヒーター特性異常（バンク1センサー2）

$A1

0億ドル

24ドル

失火監視（全シリンダー）

0Cドル

24ドル

$A2

0億ドル

24ドル

失火監視（1番シリンダー）

0Cドル

24ドル

$A3

0億ドル

24ドル

失火監視（2番シリンダー）

0Cドル

24ドル

$A4

0億ドル

24ドル

失火監視（3番シリンダー）

0Cドル

24ドル

$A5

0億ドル

24ドル

失火監視（4番シリンダー）

0Cドル

24ドル

7.モード$07（初期排出ガス関連パワートレインDTC）

排出ガスに関するトラブルシューティング結果については、まずDTC（保留コード）のデータを参照してください。

8.モード $09

搭載システムの「アクティブテスト」を実行します。

9.モード $09（車両情報のリクエスト）

車両仕様書のデータを参照してください。