故障診断 DTC P2420 蒸発ガス排出システム切替バルブ制御回路高

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Dtc p2420 蒸発システム切替バルブ制御回路高

エンジン（診断）（H4DO）＞診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順

DTC P2420 EVAPシステム切替弁制御回路高電圧

DTC検出条件：

故障が認識されたらすぐに

注意：

修理または不良部品の交換後、クリアメモリモード（クリアメモリモード > 操作）と検査モード（検査モード > 手順）を実行してください。

配線図：

エンジン電気系統 エンジン電気系統">

ステップ チェック はい いいえ

1. ECMとリークチェックバルブアセンブリコネクタ間のハーネスを確認します。

1)イグニッションスイッチをOFFにします。

2)リークチェックバルブアセンブリからコネクタを取り外します。

3)イグニッションスイッチをONにします。

4)リークチェックバルブアセンブリとシャーシグランド間の電圧を測定します。

コネクタとターミナル

（R400）No.1（+）—シャーシ接地（−）：

電圧は10V以上ですか？

ECMコネクタとリークチェックバルブアセンブリコネクタ間のハーネス内の電源短絡を修理してください。

診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P2420 EVAPシステム切替弁制御回路高">ステップ2に進みます。

2.チェックリークチェックバルブアセンブリ。

1)イグニッションスイッチをOFFにします。

2)リークチェックバルブアセンブリの切替バルブを点検します。リークチェックバルブアセンブリ > 点検">

検査結果は問題ありませんか？

漏れチェックバルブアセンブリコネクタの接触不良を修理してください。

リークチェックバルブアセンブリを交換してください。リークチェックバルブアセンブリ">

1.診断の概要

蒸発ガス漏れチェックモジュールの切替弁における断線または短絡を検出します。

仕様外の場合はNGと判定する。

2.コンポーネントの説明

（１）

リークチェックバルブアセンブリ

（５）

真空ポンプ

（9）

燃料タンク

（２）

切替弁

（６）

排水フィルター

（１０）

キャニスター

（３）

基準オリフィス（0.02インチオリフィス）

（７）

パージ制御ソレノイドバルブ

（４）

圧力センサー

（８）

インテークマニホールド

3.実行条件

二次パラメータ

実行条件

バッテリー電圧

≥ 10.9 V

蒸発ガス排出システム切替弁指令

の上

4.一般的な走行サイクル

診断は常に継続的に実施してください。

5.診断方法

以下の条件が満たされている期間が、示された時間よりも長い場合は、NGと判定する。

判断価値
故障基準

閾値

EVAPシステム切替弁の電流を測定した。

≥ 12 A

診断に必要な時間： 2500ミリ秒

故障表示灯点灯：故障が発生するとすぐに点灯します。